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Gクラスとエアロエースを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   三菱ふそう  エアロエース
VS
298万円3198万円
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中古車相場 310.1万円965.8万円
エアロエースの相場表を見る
933 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期モデル グレーレザー(白革)  ラグジュアリーパッケージ オブシディアンブラック  ドアモール交換済み サンルーフ アップルカープレイ バッカメラ ハーマンカードンサウンド 地デジ  8インチディスプレイ

    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320L 4WD 

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 保証付 特別仕様車 ローンチエディション 右ハンドル ナイトパッケージカスタム キーレスゴー デジタルミラー マヌファクトゥーアプログラム ダイヤモンドステッチナッパレザーシート AMG20インチアルミ

    本体価格
    1877万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック 35th アニバーサリー エディション ロング ディーゼルターボ 4WD Bカメ 茶革 前後シートヒーター harman/kardon

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2021年モデル RHD AMGライン マヌファクトゥーアプログラム 茶革シート シートクーラー リラクゼーション機能 サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW  オブシディアンブラック

    本体価格
    1420万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/ローンチエディション/アダプティブダンピングシステム/ガラススライディングルーフ/ボディ同色スペアタイヤリング/ナッパレザーシート(ダイヤモンドステッチ入)/温冷機能付カップホルダー

    本体価格
    2048万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 新AMGライン ラグジュアリーPKG 同色スペアタイヤカバーアダプティブダンピングS ナッパレザーシート ガラススライディングルーフ レザーDINAMIKAルーフライナー ブルメスターサウンド全周囲カメラ TVキット

    本体価格
    1481万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG/サンルーフ/ブルメスターサウンド/apple car play/アダプティブダンピングシステム/ブラウンフルレザーシート/全方位カメラ/AMG20インチAW/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    1328万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアED サンルーフ

    本体価格
    1538万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 左H/サンルーフ/ブラックレザーシート/シートヒーター/ウッドコンビハンドル/社外メモリーナビ/バックカメラ/HIDライト/デジタルインナーミラー/純正アルミホイール/背面タイヤ/ETC

    本体価格
    448万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    430.8万円

関東
363
1330万円
関西
218
1419.9万円
東海
170
1385.3万円
北海道
32
1212.6万円
九州
62
1357.6万円
東北
18
1316.3万円
北陸・甲信越
30
1226.2万円
中国
24
1482万円
四国
16
1360.5万円
地域別台数
関東
8
479.4万円
関西
2
680万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
310.1万円
北陸・甲信越
1
795万円
中国
0
---
四国
0
---

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Gクラスとエアロエースのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   三菱ふそう  エアロエース
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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