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Gクラスとデュトロルートバンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   日野自動車  デュトロルートバン
VS
310万円3170万円
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中古車相場 240万円286.8万円
デュトロルートバンの相場表を見る
884 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG アダプティブダンピングシステム サンルーフ

    本体価格
    1430万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ付 全方位カメラ

    本体価格
    1448万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD LUX-PKG ガラスSR 黒革 全席シートヒーター 純正HDDナビ地デジ Burmesterサウンド 全周カメラ&PTS レーダーセーフティPKG マルチビームLEDライト アダプティブダンピングシステム 純正20インチAW 禁煙

    本体価格
    1038万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ストロンガーザンタイムエディション

    本体価格
    2250万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 22インチホイール ローダウン 4本出しマフラー LEDヘッドライト ワイドオーバーフェンダー 社外ナビ 地デジフルセグ サンルーフ 革シート G63風 カスタム

    本体価格
    389.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナーラグジュアリーPKGアダプティブダンピングサンルーフブラックレザーシートブルメスターナビTV360カメラ20AWレーダークルーズプッシュスタート記録簿R2.3.4.5.6.7年

    本体価格
    1132.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラム ブルーレザー フロントリップ サイドデカール ブラックアウト サンルーフ シートヒーター シートベンチレーション マッサージ機能付きシート ドライブレコーダー

    本体価格
    1528万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD manufakturプログラム インテリア+ 禁煙車 Rowenフロントスポイラー ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム ヨットブルーナッパレザーシート 2トーンレザーステアリング 右H

    本体価格
    1538万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G280cdi Edition30.PUR 30周年記念モデル・観音開きリアードア・ウッド張りラゲッジルーム・チェック柄シート・強化ボンネット ・アルミサイドステップ・吸気用シュノーケル・強化バンパー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリー/ベーシックPKG 黒革 ガラスSR 12.3インチワイドディスプレイナビ地デジ360カメラ アダプティブダンピングシステム

    本体価格
    1300万円

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    286.8万円

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    276.8万円

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    277.8万円

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    本体価格
    276.8万円

関東
345
1301万円
関西
201
1445.9万円
東海
158
1421.9万円
北海道
32
1242.5万円
九州
62
1358.3万円
東北
22
1263万円
北陸・甲信越
29
1232.5万円
中国
25
1445.8万円
四国
10
1285.4万円
地域別台数
関東
5
273.6万円
関西
0
---
東海
2
307.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Gクラスとデュトロルートバンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   日野自動車  デュトロルートバン
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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