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Gクラスとセレガを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   日野自動車  セレガ
VS
310万円3150万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 295万円3250万円
セレガの相場表を見る
852 中古車掲載台数 21
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G55L AMG ピレリスコーピオンウィンタータイヤ4本新品 ブラバスエアロ AMG4本出しマフラー 禁煙 サンルーフ 7人乗り ナビTV ETC

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD 33台限定車 ナイトパッケージ ブラックペイント18インチ5ツインスポークAW スライディングルーフ 本革シート(前・後席シートヒーター付) Heritage Editionプレート ハーマンカードンサウンドシステム

    本体価格
    1370万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD Manufaktur ED特別仕様  ディーラー車

    本体価格
    1898万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ SR 黒革 全席シートヒーター 純正HDDナビ地デジCD/DVD Bカメラ PTS harman/kardon ディストロニックプラス バイキセノンHL 純正18AW 禁煙

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350D D-TB 4WD D-TB4WDショートボディーNoXPM適合ノーマルルーフ左ハンドル純正16AW背面タイヤサイドステップ付国内未発売モデル新車並行車両

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ/黒革/シートヒーター/サンルーフ/ハーマンカードンスピーカー/HDDナビTV/リアカメラ/アクティブクルーズコントロール/ブライントスポットモニター/キセノン/デジタルミラー/ドラレコ

    本体価格
    639.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック エディション ゼブラ ディーゼルターボ 4WD G350 BlueTEC Edition ZEBRA 限定120台!

    本体価格
    589万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 4x4スクエアード 4WD デジーノミステックホワイトII

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G580 ウィズ EQ テクノロジー エディション1 4WD デジタルルームミラー プレミアムラゲッジボードセット

    本体価格
    1848万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン ラグジュアリーPKG ブルメスターサウンド ブラックアウト AMG20インチアルミ ガラススライディングルーフ パワーシート 黒革 クルコン BSM LEDヘッドライト TV ETC

    本体価格
    1085万円

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    応談

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    本体価格
    348万円

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    330万円

  • 日野自動車 セレガ 大型観光バス 57人乗り サブエンジン 大型観光バス 57人乗り サブエンジン 自動ドア バックカメラ エアサス 貫通トランク2個 6速MT ターボ

    本体価格
    368.8万円

関東
382
1326.6万円
関西
145
1397.4万円
東海
166
1443.2万円
北海道
22
1333.1万円
九州
63
1308.1万円
東北
21
1163.2万円
北陸・甲信越
21
1307.9万円
中国
24
1329.7万円
四国
8
1188.3万円
地域別台数
関東
9
460.6万円
関西
4
1199.5万円
東海
0
---
北海道
3
1034.9万円
九州
2
939万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
295万円
中国
2
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   日野自動車  セレガ
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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