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GクラスとN-VAN e:を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ホンダ  N-VAN e:
VS
310万円3170万円
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中古車相場 167.7万円295.4万円
N-VAN e:の相場表を見る
884 中古車掲載台数 170
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ SR 黒革 全席シートヒーター 純正HDDナビ地デジCD/DVD Bカメラ PTS harman/kardon ディストロニックプラス バイキセノンHL 純正18AW 禁煙

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 Edition MANUFAKTUR Icon 左H 1オーナー車 MANUFAKTUR専用内外装 ディープグリーン 20インチAW  オブシディアンブラックグリル ブルメスターサウンドシステム 新車保証R10年11月

    本体価格
    2648万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクプラス MY2024 ベンガルレッドナッパレザー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    1650万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ブラウンレザー サンルーフ ドラレコ前後

    本体価格
    593万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアEdition ナイトPKG アダプティブダンピングシステム SR ダイヤステッチ黒/灰ナッパ革 シートヒーター ベンチレーション RSP 純正HDDナビ 地デジ 360°カメラ ブルメスター AMG20AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    1328万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 弊社下取りワンオーナー車/MANUFAKTURプログラム/チタニウムグレーナッパレザー/シートヒーター/シートクーラー/リラクゼーション機能/ブルメスターサラウンドサウンド/エナジャインジングパッケージプラス

    本体価格
    2018万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD 1オーナー エディションマグノブラック 禁煙車

    本体価格
    1970万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP 本革 サンルーフ 20AW

    本体価格
    839.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP 特別カラー 本革 SR

    本体価格
    919.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400dマニュプログラムプラス付き 初売り期間

    本体価格
    1670万円

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    本体価格
    199.7万円

関東
343
1297.8万円
関西
201
1446.4万円
東海
158
1421.9万円
北海道
32
1242.5万円
九州
63
1358.7万円
東北
22
1261.2万円
北陸・甲信越
29
1232.5万円
中国
26
1418.7万円
四国
10
1285.4万円
地域別台数
関東
50
221.6万円
関西
29
207.9万円
東海
54
207.2万円
北海道
1
169.7万円
九州
21
211.7万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
12
224.7万円
中国
1
195.8万円
四国
1
179.8万円

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ホンダ  N-VAN e:
1080万円3000万円 新車時価格 244万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1950  他
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) 53~64
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 1名、2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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