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Gクラスとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   三菱  デリカスペースギア
VS
1580円3280万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 35.8万円258万円
デリカスペースギアの相場表を見る
852 中古車掲載台数 57
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 22inchブラックアルミ サンルーフ 革シート

    本体価格
    614万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 ロング 4WD 正規ディーラー車記録簿毎時 G63AMGエアロボディKIT装着車 社外ヘッドライト アローミラー LEDテールレンズ オーバーフェンダー 左右4本出しマフラー 22AW レザーシート コンビハンドル 地デジナビBカメラ

    本体価格
    355万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ/サンルーフ/黒本革シート/純正ナビ/フルセグ/BTオーディオ/360°モニター/ブルメスタースピーカー/前後シートヒーター/前後ドラレコ/20インチAW/クリアランスソナー/

    本体価格
    1785万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD OP415 ラグジュアリーP マヌファクトゥーアプログラム 赤革 フルステルスPPF マヌファクトゥーアインテリアプラスパッケージ ボディ同色スペアリング AMGライン Burmester シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    1488万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ダークブラック Gmanufakturプロ ワンオーナー ラグジュアリーPKG アダプティブダンピング Burmesterサウンド 360°カメラ シートヒーター/ベンチレーション リラクゼーションシート レーダーセーフティPKG

    本体価格
    1658万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 左H マヌファクトゥーア ラグジュアリー

    本体価格
    1970万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG アダプティブクルーズコントロール サンルーフ 白革 AppleCarPlay 純正ナビ Bluetooth バックカメラ サイドカメラ 全席シートヒーター パワーシート 19AW

    本体価格
    764.3万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1179.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG/ブラバスフロントリップ

    本体価格
    1435.7万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1330万円

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    92.8万円

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    本体価格
    118万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    195万円

関東
361
1311.6万円
関西
162
1435.7万円
東海
161
1441.7万円
北海道
28
1315.9万円
九州
62
1356.7万円
東北
17
1289.3万円
北陸・甲信越
24
1331.1万円
中国
28
1322.8万円
四国
9
1380万円
地域別台数
関東
10
116.5万円
関西
3
80.5万円
東海
6
112万円
北海道
8
138.6万円
九州
5
106.2万円
東北
4
93.6万円
北陸・甲信越
1
258万円
中国
4
124万円
四国
16
167.7万円

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Gクラスとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   三菱  デリカスペースギア
1080万円3000万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
3982 排気量(cc) 2350~2972
245~587 最高出力(馬力) 105~185
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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