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Gクラスとプラウディアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   三菱  プラウディア
VS
310万円3180万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 52.8万円235万円
プラウディアの相場表を見る
833 中古車掲載台数 18
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350D D-TB 4WD D-TB4WDショートボディーNoXPM適合ノーマルルーフ左ハンドル純正16AW背面タイヤサイドステップ付国内未発売モデル新車並行車両

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアED 1オーナー 左ハンドル AMG22インチAW デジタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー AMGレザーインテリア ウッドコンビハンドル AMGフロアマット IIDスペーサー

    本体価格
    1850万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 新車並行車

    本体価格
    310万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG ブルメスターサウンド Aダンピングシステム サンルーフ 純正ナビ フルセグTV 360度カメラ 黒革シート 全席シートヒーター ACC ブラインドスポット レーンキープアシスト 純正20インチアルミ

    本体価格
    1163.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG Bluetooth対応ナビTV ハーマンカードンサウンドシステム 前後ドラレコ 本革シート サンルーフ 純正18インチAW 後期型 正規ディーラー車 鑑定書付き

    本体価格
    525万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ ナビ TV ETC

    本体価格
    1540万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 Edition STRONGER THAN THE 1980s 国内限定25台 限定車専用バッジ 1of460レター入センターコンソール ブラックマグノバンパー オレンジウィンカーランプ Gロゴ入ドアボタン

    本体価格
    2998万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション ワンオーナー 禁煙 ラグジュアリーPKG アダプティブダンピング レーダーセーフティ サンルーフ Burmester 純正ナビ TV 全方位カメラ 20インチAW

    本体価格
    1388万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 G MANUFAKTURプログラム アダプティブダンピングシステム ボディ同色スペアタイヤリング ラグジュアリーパッケージ エナジャイジングPKG リラクゼーション機能 ガラススライディングルーフ

    本体価格
    1655万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    118万円

関東
378
1320.8万円
関西
143
1413.8万円
東海
158
1441.4万円
北海道
23
1336.5万円
九州
62
1283.4万円
東北
19
1219.6万円
北陸・甲信越
20
1303.4万円
中国
22
1358.3万円
四国
8
1289.8万円
地域別台数
関東
6
119.9万円
関西
0
---
東海
4
97.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
52.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
118万円
四国
6
108万円

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Gクラスとプラウディアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   三菱  プラウディア
1080万円3000万円 新車時価格 402.2万円571.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
3982 排気量(cc) 2495~3696
245~587 最高出力(馬力) 225~333
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

三菱の高級セダンは、日産フーガがベース

三菱自動車の高級セダンとしてパーソナルユースからビジネスユースまで幅広いニーズに対応するべく投入されたモデルがプラウディアになる。ベースとなるのは日産 フーガ。高級感と存在感のあるフロントグリル、ロングノーズとショートデッキによるセダンらしく美しいプロポーションはベースモデルゆずり。また2900mmのロングホイールベースにより広々とした居住空間は、銀粉本木目フィニッシャーやカーウイングスナビ、フロントエアコンディショニングシートなど高級素材/装備が盛り込まれている。エンジンは2.5Lと3.7LのV6で7速ATが組み合わされる。3.7L車には4WD仕様も用意される。(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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