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Gクラスとアルトゥーラスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   マクラーレン  アルトゥーラスパイダー
VS
298万円3198万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 3750万円
アルトゥーラスパイダーの相場表を見る
933 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP SR Aダンピング 本革

    本体価格
    1719.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 限定車 AMGラインパッケージ AMG20インチアルミホイール AMGフロアマット MANUFAKTURチタニウムグレー  オリンパスホワイト ブルメスターサウンド 12.3インチディスプレイ サンルーフ LEDライト 360度カメラ

    本体価格
    2040万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG Burmesterサウンド 20インチAMGマルチスポークブラックAW

    本体価格
    1090万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2022年式 AMGライン マヌファクトゥーアプログラム ボディ同色スペアタイヤカバー 茶革 ナッパーレザー シートクーラー ブルメスターサラウンドシステム リラクゼーション機能 サンルーフ 20インチAW

    本体価格
    1340万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 正規D車 マヌファクトゥーアプログラム ホワイトレザー サンルーフ 全方位カメラ 純正マルチ フルセグTV シートエアコン シートヒーター アルミグロスブラック塗装 白&黒ステアリング ETC

    本体価格
    1650万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Manufaktur Edition/LUX-PKG/Brumester

    本体価格
    1800万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期最終型 ラグジュアリーPKG SR 茶革 ディストロニックプラス 後期HDDナビ 地デジ Bカメラ アップルカープレイ対応 ハーマンカードン 純正18AW(ブラック塗装) 禁煙 正規D車

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD OP83 1オーナー ラグジュアリーPKG AMGライン アダプティブダンピングシステム ガラススライディングルーフ Burmesterサラウンド オブシディアンブラック レーダーセーフティーパッケージ

    本体価格
    1228万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD LuxuryPKG Adaptive Damping System

    本体価格
    1230万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD ディーラー車

    本体価格
    1638万円

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    応談

関東
360
1302.3万円
関西
213
1433.2万円
東海
175
1370万円
北海道
33
1169.5万円
九州
66
1387.6万円
東北
18
1351万円
北陸・甲信越
28
1239.8万円
中国
24
1451.1万円
四国
16
1425.9万円
地域別台数
関東
5
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3750万円
四国
0
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メルセデス・ベンツ  Gクラス   マクラーレン  アルトゥーラスパイダー
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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