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Gクラスとブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   日産  ブルーバードシルフィ
VS
310万円3170万円
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中古車相場 7.1万円74万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る
896 中古車掲載台数 22
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500L 4WD 本州仕入れ 20インチAW カスタム

    本体価格
    343万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取 禁煙車 ドラレコ AMGスタイリングPKG レッドシートベルト ガラススライディングルーフ 同色スペアタイヤリング

    本体価格
    1289万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD フロントPPF施工済車 AMGカーボンファイバーインテリアトリム デジーノエクスクルーシブパッケージ 22インチAW iiDダウンサス&ワイドトレットスペーダー ドライブレコーダー トランクラゲッジボード

    本体価格
    1620万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 4WD 本革シート サンルーフ  ディーラー車

    本体価格
    680万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス 350dヘリテージエディション 4DW WALDblackbison/WALD22AW/AMG仕様custom

    本体価格
    950万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G manufakturプログラム アダプティブDP ラグジュアリーP

    本体価格
    1598万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション 1年保証付 1オーナー ナイトPKG アダブティブダンピング SR 白革ダイヤモンドステッチ ブラバスフロントスポイラー IID電動ステップ デジタルインナーミラー ADV1(22インチアルミ)

    本体価格
    1229万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム 認定中古車メーカー保証2年付

    本体価格
    1278万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD professional style PURミラー後期最終モデル AppleCarPlay対応8インチナビ フルセグ ルーフラック&ラダー 弊社オリジナルシートカバー harman kardonサウンドシステム

    本体価格
    883万円

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    本体価格
    2009万円

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    本体価格
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    本体価格
    29万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 アクシス 運転席パワーシート仕様 レザーシート

    本体価格
    53.5万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M 20M ETC ナビ テレビ オートライト スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム 追突安全ボディ

    本体価格
    45万円

関東
346
1297万円
関西
203
1446万円
東海
160
1426.1万円
北海道
33
1240.2万円
九州
64
1348.2万円
東北
23
1274.5万円
北陸・甲信越
31
1226.8万円
中国
26
1448.3万円
四国
10
1285.4万円
地域別台数
関東
13
39.5万円
関西
1
29万円
東海
1
27万円
北海道
3
29万円
九州
2
44.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
1
25.3万円

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Gクラスとブルーバードシルフィのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   日産  ブルーバードシルフィ
1080万円3000万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
3982 排気量(cc) 1498~1997
245~587 最高出力(馬力) 109~133
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~16.6km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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