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Gクラスとクルーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   日産  クルー
VS
310万円3198万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 65万円115万円
クルーの相場表を見る
924 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G manufakturプログラム インテリア+

    本体価格
    1499.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1470万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD オパリスホワイト 保証継承令和9年8月 1オーナー プラチナホワイトインテリアカラー ベンチレーション ボディ同色スペアタイヤリング アダプティブダンピング ダイヤモンドステッチナッパレザーシート

    本体価格
    2049.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD エディションマグノホワイト 200台限定車 ナイトPKGマグノ アダプティブDS ガラスSR 白ナッパ革 ベンチレーション RSP 純正HDDナビ地デジ360°カメラ Burmester チェリーウッドラゲッジフロア AMG20AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    1554.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD 2019年式 LHD AMGライン ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム レッドシートベルト シートヒーター  20インチAW

    本体価格
    1520万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320L 4WD レザーシート サンルーフ 7人乗り HDDナビ フルセグTV バックカメラ オレンジウインカー 腰下マッドブラック 18インチAW

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー車 禁煙車 後期モデル ラグジュアリーパッケージ ブラックレザー 前後シートヒーター 18インチ純正アルミ 記録簿

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナルエディション チェリーウッドラゲッジ ナイトパッケージ ブルメスターオーディオシステム プロフェッショナルラダー・スペアタイヤホルダー・ルーフラック ラグジュエリーパッケージ

    本体価格
    1840.3万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ AMGライン サンルーフ ブルメスターサラウンド フロントスポイラー 20インチAW ナッパレザーシート 純正ナビ 全方位カメラ ETC PWシート シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    1260万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD 130台限定車 ナイトPKG レーダーセーフティPKG ラグジュアリーPKG サンルーフ harman/kardon 純正ナビ TV バックカメラ 黒革 シートヒーター パワーシート キセノンヘッドライト ドライブレコーダー 18インチAW ETC

    本体価格
    844.4万円

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    115万円

関東
355
1311.8万円
関西
213
1416.9万円
東海
165
1401.1万円
北海道
33
1265.7万円
九州
61
1341.8万円
東北
25
1287.1万円
北陸・甲信越
32
1222.7万円
中国
29
1430.1万円
四国
11
1367.3万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
3
106.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
65万円

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Gクラスとクルーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   日産  クルー
1080万円3000万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
3982 排気量(cc) 1998~2825
245~587 最高出力(馬力) 82~130
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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