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Gクラスとe-NV200バンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   日産  e-NV200バン
VS
310万円3150万円
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中古車相場 63.3万円118万円
e-NV200バンの相場表を見る
852 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD インジウムグレー

    本体価格
    945万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期型 ラグジュアリーPKG ブラックレザー パノラマSR リアモニター harman/Kardon 全席シートH BSM ACC 純正HDDナビ 地デジ Bカメラ AMG21AW 禁煙 正規ディーラー車

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラム オパリスホワイト チタニウムグレー革 G63グリル AMG20インチAW

    本体価格
    1399万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 4WD G320ショート 正規D車 左ハンドル 禁煙車

    本体価格
    980万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG G63仕様 AMG20インチアルミ

    本体価格
    700万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1428万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 エディションマヌファクトゥーアアイコン 35台限定車(右H) ナイトパッケージ マヌファクトゥーアプログラムプラス プラチナホワイトナッパレザーシート 本革ツートーンステアリング

    本体価格
    2655万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    614万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    615万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gマニュファクチュア ラグジュアリーP アダプティブダンピング 有償色オパリスホワイト AMGライン サンルーフ ブルメスター HDDナビ・フルセグ 360°カメラ AMG20インチAW HUD パークトロニック

    本体価格
    1398万円

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    90万円

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関東
387
1329.2万円
関西
143
1376.1万円
東海
165
1446万円
北海道
21
1292.8万円
九州
64
1324.6万円
東北
20
1149.9万円
北陸・甲信越
20
1290.6万円
中国
24
1329.7万円
四国
8
1188.3万円
地域別台数
関東
4
98.7万円
関西
0
---
東海
1
74.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
90万円

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   日産  e-NV200バン
1080万円3000万円 新車時価格 329.4万円412.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1755×1855
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

日産EV初の商用バン

多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用バン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ(100Vコンセント)が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185~190kmを実現。グレードの違いによる2モデルがラインナップされており、それぞれルートバン、2名乗車仕様、5名乗車仕様が用意されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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