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Gクラスと4を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ルノー  4
VS
310万円3198万円
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中古車相場 99万円240万円
4の相場表を見る
934 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKGホワイトレザーシート

    本体価格
    938万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G580 ウィズ EQ テクノロジー エディション1 4WD ウィズEQ テクノロジーED1

    本体価格
    2028万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 左ハンドル ワンオーナー オパリスホワイト ガラスルーフ 純正ドラレコ ドライバーアシスタンスパッケージ ブルメスターサウンド ナッパレザーシート 360°カメラ

    本体価格
    2086.7万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD ナイトP スライディングルーフ ハーマンカードンサウンドシステム 純正メモリーナビ フルセグ BT DVD USB バックカメラ ETC レーダーセーフティP 革シート 純正18インチAW

    本体価格
    842.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 自社オリジナルナローカスタムStyle

    本体価格
    997万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP 本革 サンルーフ TV

    本体価格
    849.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期最終型 LUX-PKG 黒革 SR ディストロニックプラス harman/kardon 全席シートH カープレイ対応 社外アンドロイドナビ地デジBカメラ 純正18AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    694.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラム オパリスホワイト AMGライン ラグジュアリーPKG アダプティブサス ベンチレーター マッサージ機能

    本体価格
    1578万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック エディション ゼブラ ディーゼルターボ 4WD ディーラ車

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 左HD・エメラルドグリーン・ブラックナッパレザー・ラグジュアリーパッケージ・アダプティブダンピングシステム・360°カメラ・ブルメスターサウンド・スライディングルーフ・シートヒーター前後・20インチAW

    本体価格
    1890万円

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  • ルノー 4 キャトル1100ccGTLキャンパストップ 

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  • ルノー 4 GTL 4GTL

    本体価格
    応談

  • ルノー 4 キャトル1100ccGTLキャンパストップ 

    本体価格
    121万円

  • ルノー 4 キャトル GTL 左ハンドル 4速MT キャンバストップ

    本体価格
    148万円

  • ルノー 4 GTL 

    本体価格
    119万円

  • ルノー 4 GTL クーラー付

    本体価格
    198万円

関東
365
1341.8万円
関西
214
1426.4万円
東海
169
1377.1万円
北海道
31
1225.1万円
九州
64
1361.2万円
東北
19
1338.1万円
北陸・甲信越
32
1205.8万円
中国
24
1481.7万円
四国
16
1360.5万円
地域別台数
関東
3
152万円
関西
3
219万円
東海
2
110万円
北海道
1
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Gクラスと4のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ルノー  4
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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