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Gクラスとカゼットを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   UDトラックス  カゼット
VS
273.2万円3130万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 110万円308万円
カゼットの相場表を見る
806 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 

    本体価格
    2180万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティーパッケージSR黒レザー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 ロング 4WD 前期モデルD車オリジナルルビー色職人仕上

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD D車 1年走行無制限保証 ラグジュアリーPKG アダプティブダンピングサス アダプティブクルーズコントロール サンルーフ ブルメスターサウンド AMGホイール レザーシート レッドステッチ Bカメラ

    本体価格
    1328万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 MANUFAKTURプログラム・プラス MANUFAKTURロゴパッケージ MANUFAKTURオープンポアグレイオークウッドインテリアトリム シートベンチレーター ガラススライディングルーフ

    本体価格
    2227.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 純正OPナイトパッケージ MANUFAKTURプログラム&プログラム+ AMGラインPKG 温冷ドリンクホルダ 置き充電 キーフリー タッチスクリーン保護フィルム フロアマット ラゲッジボード

    本体価格
    2355万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G manufaktur program/新車保証/AMGライン/ラグジュアリーパッケージ/アダプティブダンピングシステム/ボディ同色スペアタイヤリング/ベンチレーター・ヒーター/Burmester

    本体価格
    1550万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック 35th アニバーサリー エディション ロング ディーゼルターボ 4WD 70台限定 新品タイヤ チェスナットブラウン本革シート AMGオーバーフェンダー 専用チタニウムグレー18AW ブラックルーフ HarmanKardon レーダークルーズ BSM 純正ナビ DTV BT音楽 Bカメラ キーレス2個 全席ヒーター

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 全国配送OK!追加カスタムOK!連絡下さい!

    本体価格
    469万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD OP191/ラグジュアリーP/ガラスSR/AMG20inAW

    本体価格
    1468万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
363
1292.2万円
関西
148
1365.4万円
東海
151
1392万円
北海道
22
1273.5万円
九州
51
1317.8万円
東北
12
1096.9万円
北陸・甲信越
23
1286.9万円
中国
23
1278.2万円
四国
13
1157.5万円
地域別台数
関東
6
192.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
308万円
中国
0
---
四国
0
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メルセデス・ベンツ  Gクラス   UDトラックス  カゼット
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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