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Gクラスとアルマダを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   米国日産  アルマダ
VS
310万円4980万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 179万円324.5万円
アルマダの相場表を見る
945 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ブラウンレザー サンルーフ ドラレコ前後

    本体価格
    593万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/AMGラインPKG/ETC2.0

    本体価格
    1618.4万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ディーゼルターボ 4WD Burmesterサウンド マキアートベージュ内装 全席シートヒーター ガラスサンルーフ 純正ナビ・地デジTV・360度カメラ LEDヘッドライト ナチュラルウォールナットウッドトリム 記録簿・スペアキー 禁煙

    本体価格
    1248万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1321.3万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ホワイトレザーシート/ベンチレーション/キーレス/AMGライン/ラグジュアリーPKG/Brumesterサウンド/360℃カメラ/ETC/レーダーフルーズコントロール

    本体価格
    1910.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    570万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG サイドカメラ 純正8インチナビ AppleCarPlay グレーレザーシート AMG21インチAW 2018年最終型

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD (鉄サンルーフ・HarmanKardon・ブラインドスポット・追従クルーズコントロール・DTV・ナビ・Bluetooth・モード切替・前後シートヒーター・パワーシート・ドラレコ・バックカメラ・R18AW)

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500L 4WD 

    本体価格
    330万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 ワンオーナー/右ハンドル/HUD/Burmester/ベンチレーション/ガラススライディングルーフ/ドラレコ/正規ディーラー認定中古車/二年保証付

    本体価格
    2058万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 2007年モデル/オートローン対応/キーレスエントリー/リフトアップ/クルーズコントロール/定員8名

    本体価格
    応談

  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 

    本体価格
    324.5万円

  • 米国日産 アルマダ 4WD 左ハンドル 走行70179マイル

    本体価格
    179万円

  • 米国日産 アルマダ 2WD 2009年モデル

    本体価格
    71万円

関東
371
1339.1万円
関西
215
1428.2万円
東海
168
1375.6万円
北海道
32
1254万円
九州
65
1363.1万円
東北
21
1386.4万円
北陸・甲信越
32
1205.8万円
中国
25
1486.1万円
四国
16
1357.5万円
地域別台数
関東
1
71万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
251.8万円

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Gクラスとアルマダのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   米国日産  アルマダ
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) 5600
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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