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Gクラスとバンタイプを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ワズ  バンタイプ
VS
310万円3150万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 485万円
バンタイプの相場表を見る
840 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期最終型 LUX-PKG 茶革 SR ディストロニックプラス harman/kardon 全席シートH カープレイ対応 純正HDDナビ地デジカメラ 純正18AW(ブラック) 禁煙 正規D車

    本体価格
    654.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム ブルメスターサウンド ドラレコ スマートキー セラミックボディコーティング施工車 ボディカラー989 エメラルドグリーン

    本体価格
    1294万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 左H マヌファクトゥーア ラグジュアリー

    本体価格
    1970万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 ロング 4WD W460純正ファブリックインテリア W460純正スチールホイール W460ドアミラー サイドステップレス仕様 アンスラサイトグレー

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス 左ハンドル・マニファクタープログラム ・左ハンドルマニファクタープログラム・MANSORYカーボンスポイラー・305極太タイヤ・システムラゲッジボード・白革AMGスポーツシート・カーボンガーニッシュ・サンルーフ・ブルメスター・全方位カメラ

    本体価格
    2630万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/左H/AMGライン/ラグジュアリーPKG/ブラックレザー/純正20AW/アダプティブダンピングシステム/純正ナビ/地デジTV/360°カメラ/純正前後ドラレコ/サンルーフ/シートヒーター

    本体価格
    1830万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング エディションセレクト 4WD 限定車 白革 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ディーゼルターボ 4WD AMGライン

    本体価格
    1430万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ 後期エンジン AMGワイドフェンダー ブラックレザー ハーマンカードンオーディオ バックカメラ 地デジTV DVD再生 Bluetooth ディーラーオプションサイドカメラ

    本体価格
    650万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 保証付 走行730km 純正ナイトパッケージ マヌファクトゥーアプログラムプラス AMGライン 20インチAMGアルミ アップルカープレイ キーレス&ゴー ステアリングヒーター ダイヤモンドステッチ入りナッパレザー

    本体価格
    2280万円

ピックアップ中古車
  • ワズ バンタイプ 3309 SGR コンビ エクスペディション 7人乗り仕様 5速MT ルーフラック&ラダー 後席クーラー リアビューカメラ 新車並行 国内未導入モデル

    本体価格
    485万円

関東
371
1343.5万円
関西
158
1416.7万円
東海
165
1462.6万円
北海道
17
1165.5万円
九州
60
1305.1万円
東北
20
1173.2万円
北陸・甲信越
18
1161万円
中国
23
1370.8万円
四国
8
1187万円
地域別台数
関東
1
485万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Gクラスとバンタイプのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ワズ  バンタイプ
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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