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Gクラスとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
310万円3280万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 97.1万円518万円
パサートオールトラックの相場表を見る
853 中古車掲載台数 28
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500L 4WD 

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    1920万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 グリッドカスタムver. グリッドカーボンスポイラー&グリルフィン&22インチ&電動サイド&ラゲッジボード 純正OPナイトパッケージ G63純正グリル MANUFAKTURプログラム&プログラム・プラス

    本体価格
    2657万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラム マヌファクトゥーアインテリアPKG 左ハンドル

    本体価格
    1588万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション 1年保証付 1オーナー ナイトPKG アダブティブダンピング SR 白革ダイヤモンドステッチ ブラバスフロントスポイラー IID電動ステップ デジタルインナーミラー ADV1(22インチアルミ)

    本体価格
    1199万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティパッケージ アダプティブハイビームアシスト・プラス マルチビームLEDヘッドライト ラグジュアリーパッケージ AMGラインパッケージ ガラススライディングルーフ アナログ時計

    本体価格
    1548万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    2020万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1520万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーpkg レーダーセーフティーpkg 黒革シート サンルーフ AMG20AW 純正ナビ フルセグTV リアエンターテイメント

    本体価格
    1278万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 認定保証・ラグジュアリーP・(2401)

    本体価格
    1598万円

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    本体価格
    426.8万円

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    348万円

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    97.1万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD ACCトラベルアシストBluetoothカープレイリアビューカメラレザーシートシートヒーターETC2.0 純正ナビゲーション スマート&エントリーシステムブラインドスポットルーフレール

    本体価格
    490万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション ディーゼルターボ 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    369万円

関東
369
1315万円
関西
154
1428.5万円
東海
161
1433.3万円
北海道
28
1382.4万円
九州
64
1359.8万円
東北
16
1248.1万円
北陸・甲信越
25
1351.8万円
中国
26
1353万円
四国
10
1422.8万円
地域別台数
関東
17
372.6万円
関西
6
451.6万円
東海
2
363.5万円
北海道
0
---
九州
1
368.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
439万円

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Gクラスとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
1080万円3000万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
3982 排気量(cc) 1968
245~587 最高出力(馬力) 190
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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