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Gクラスとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
310万円3150万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 97.1万円518万円
パサートオールトラックの相場表を見る
849 中古車掲載台数 35
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG アダプティブダンピングシステム ブラバスエアロ パナメリカーナグリル オーバーフェンダー ブラバス22AW 360度カメラ ガラススライディングルーフ ブルメスターサウンドシステム

    本体価格
    1360万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 限定車 マヌファクトゥーアエディション

    本体価格
    1420万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gmanufaktur 有償色オパリスホワイト ベンガルレッドナッパレザー ディーラー記録簿R5年/R6年 屋内保管 サンルーフ ブルメスタサラウンド シートヒーター/クーラー 前後ドラレコ ダイナミックシート

    本体価格
    1407万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d デジーノ マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 限定30台マグマレッド ガレージ保管 整備記録 ハーマンカードン サンルーフ 黒革シートヒーター 前後ドラレコ スペアキー

    本体価格
    752万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 ロング 4WD 禁煙車 ETC

    本体価格
    485万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD BRABUS(バンパー・オーバーフェンダー・アルミ・マフラー) アンドロイドモニター ルーフラック ドラレコ レーダー探知機 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 全塗装 社外ナビTV バックカメラ リアエンターテインメント パワーシートメモリー付き シートヒーター 社外マフラー4本横出し クルーズコントロール ヒッチメンバー F・Rフォグ LEDヘッドライト

    本体価格
    458.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 MANUFAKTURプログラムプラス MANUFAKTURボディ同色スペアタイヤリング MANUFAKTURロゴP ARナビ Burmester3Dサウンドシステム ガラスS/R ステアリングヒーター

    本体価格
    2048万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ラグジュアリー ラグジュアリーパッケージ ナビ TV ブルメスターサラウンド ガラススライディングルーフ ブラックレザーシート レーダーセーフティ アダプティブダンピングシステム 純正20インチAW

    本体価格
    1380万円

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    本体価格
    284万円

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    本体価格
    410万円

関東
380
1335.1万円
関西
145
1398.5万円
東海
164
1437.7万円
北海道
23
1337.9万円
九州
64
1292.1万円
東北
21
1163.2万円
北陸・甲信越
21
1307.9万円
中国
24
1329.7万円
四国
7
1194.7万円
地域別台数
関東
21
370.6万円
関西
6
450.8万円
東海
3
403.3万円
北海道
0
---
九州
2
398.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
379.3万円

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Gクラスとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
1080万円3000万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
3982 排気量(cc) 1968
245~587 最高出力(馬力) 190
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGクラスの中古車は849台、パサートオールトラックの中古車は35台掲載しています。
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