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Aクラスとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   スバル  インプレッサハッチバック
VS
10万円550万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 15万円336万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
553 中古車掲載台数 321
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー スポーツ 純正ナビフルセグ 黒革 パワーシート シートヒーター Bカメラ クルコン BT ETC

    本体価格
    74.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ ユーザー買取 全周囲カメラ 革シート パワーシート シートヒーター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    219.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 レーダーセーフティ・ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    222.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー セーフティパッケージ/バリューパッケージ/純正ナビ/TV/バックモニター/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットアシスト/ETC/HIDヘッドライト/ドライブレコーダー/障害物センサー

    本体価格
    82万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 

    本体価格
    370万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 MBUXARナビ

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン AMGレザーEXC サンルーフ ナビTV 18AW

    本体価格
    267.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー スポーツ 

    本体価格
    89万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d アーバン スターズ ディーゼルターボ MP202601 弊社デモカー/AMGライン/パノラミックスライディングルーフ/スポーツシート(本革)/スポーティーエンジンサウンド/ARナビゲーション/アドバンスドサウンドシステム/アルミニウムインテリアトリム

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG パナメリカーナグリル 純正ナビTV バックカメラ メモリー機能付きパワーシート シートヒーター パドルシフト 社外ドライブレコーダー ワイヤレス充電 アイドリングストップ

    本体価格
    230.7万円

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    174.9万円

関東
224
261.4万円
関西
126
229.6万円
東海
83
236.6万円
北海道
9
166.2万円
九州
38
201.9万円
東北
27
226.3万円
北陸・甲信越
20
210.9万円
中国
14
254.3万円
四国
12
220.5万円
地域別台数
関東
106
124.6万円
関西
38
191.5万円
東海
39
168.2万円
北海道
46
161.4万円
九州
27
152.6万円
東北
32
181.4万円
北陸・甲信越
26
165.5万円
中国
6
102.4万円
四国
1
155万円

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Aクラスとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   スバル  インプレッサハッチバック
322万円641万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1331~1950 排気量(cc) 1995
136~160 最高出力(馬力) 145~154
FF 駆動方式 FF、4WD
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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