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GSとGクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   メルセデス・ベンツ  Gクラスカブリオレ
VS
35.8万円490万円
GSの相場表を見る
中古車相場 1698万円2350万円
Gクラスカブリオレの相場表を見る
219 中古車掲載台数 5
  • レクサス GS 250 Iパッケージ 禁煙車・黒本革・パワーシート・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    70万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 禁煙 メーカーオプションナビ 2025年製タイヤ クルーズコントロール 電動レザーシート ウッドコンビステアリング バックカメラ ETC BLUETOOTH 地デジ 純正アルミ 取扱説明書 保証書

    本体価格
    応談

  • レクサス GS 350 バージョンL BBSアルミ フルタップ車高調 本革シート

    本体価格
    123万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ ダウンサス・レイズ20インチアルミホイール・ブラインドスポットモニター・ヘッドアップディスプレイ・ステアリングヒーター・シートヒーター・クーラー・Blu-ray

    本体価格
    255万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 法人ワンオーナー.純正フロアマット.ドアバイザー.前席シートヒーター/エアシート運転席メモリーシート.後席フィルム.ステアリングヒーター.パワートランク&イージークローザー.後席カーテン.電動シェード

    本体価格
    338万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 禁煙車 赤革 サンルーフ 衝突軽減 純正12型ナビ バックカメラ ドラレコ ETC レーダークルーズ シートエアコン コーナーセンサー ヘッドアップディスプレイ パワーシート 電動サンシェード

    本体価格
    169.3万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 19インチアルミホイール 車高調 黒本革シート HUD ETC クルーズコントロール

    本体価格
    138万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 本革エアーシート/クルーズコントロール/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/ナビTV/Bカメラ/ETC/スマートキー/新品スピンドルバンパー/新品20インチタイヤホイール/トランクスポイラー/スモークテール塗装

    本体価格
    146.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI サンルーフ・ベージュレザー

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンL スピンドルグリル/車高調/ローダウン/RAYSホムラ19インチ/マットブラック

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    2350万円

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    本体価格
    2250万円

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    本体価格
    1698万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ 250GD WOLFカブリオレ Expedition Motor Company製レストモッド車両 左H 4速MT ウッドデッキ LEDヘッドライト 全席シートヒーター

    本体価格
    2300万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ G320 カブリオレ アガベグリーン 幌張替済 ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
72
153.4万円
関西
40
208.5万円
東海
34
175.3万円
北海道
21
184万円
九州
22
154.6万円
東北
9
181.5万円
北陸・甲信越
6
146.9万円
中国
13
130.1万円
四国
2
123.9万円
地域別台数
関東
5
2149.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GSとGクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   メルセデス・ベンツ  Gクラスカブリオレ
510万円800万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
215~318 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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