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CX-5とGクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とGクラスカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   メルセデス・ベンツ  Gクラスカブリオレ
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 1698万円2400万円
Gクラスカブリオレの相場表を見る
2934 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD ナビSD・フルセグTV・ドラレコ

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 禁煙車/純正10型ナビ/全周囲カメラ/BOSEサウンド/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/パワーバックドア/レザーシート/コーナーセンサー/スマートキー/LEDヘッド/純正19インチアルミホイール

    本体価格
    311万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 地上デジタルTVチューナー(フルセグ)

    本体価格
    244.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    98万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減B 純正ナビ TV Bカメラ クルーズコントロール 電子パーキング 革巻きステアリング HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート ブラインドスポットモニター 純正アルミホイール

    本体価格
    91.3万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 全方位カメラ シートヒーター 追従クルコン

    本体価格
    273万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD i セレクション ディーゼルターボ 8.8インチマツダコネクト 360°ビュー

    本体価格
    284.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    160.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/サイドモニター/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    169.9万円

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    2400万円

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    本体価格
    2250万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ 250GD WOLFカブリオレ Expedition Motor Company製レストモッド車両 左H 4速MT ウッドデッキ LEDヘッドライト 全席シートヒーター

    本体価格
    2300万円

関東
876
217.3万円
関西
412
217.6万円
東海
422
203.9万円
北海道
144
198万円
九州
381
215.7万円
東北
184
194.5万円
北陸・甲信越
254
215.9万円
中国
200
228.3万円
四国
61
197.1万円
地域別台数
関東
5
2162万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

Gクラスカブリオレの中古車を探す

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CX-5とGクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   メルセデス・ベンツ  Gクラスカブリオレ
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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