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GクラスとGクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   メルセデス・ベンツ  Gクラスカブリオレ
VS
298万円3198万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 1550万円2500万円
Gクラスカブリオレの相場表を見る
951 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG アダプティブダンピングシステム ブルメスタサウンド ガラススライディングルーフ レーダーセーフティPKG Fメモリー付パワーシート FRシートヒーター 360°カメラ 黒本革仕様 LEDライト

    本体価格
    1400万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD マッドブラック/リフトアップ/AMGマフラー/

    本体価格
    890万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGラインパッケージ ラグジュアリーパッケージ Gマニファクチャープログラムプラス シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ

    本体価格
    1647万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G manufakturプログラム AMGラインPKG ラグジュアリーPKG チタニウムグレーレザー サンルーフ Brumester  全シートヒーター ベンチレーション アダプティブダンピング ドラレコ 純正ナビ 360°ビュー TV ETC

    本体価格
    1482万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD AMGG63用純正20インチアルミ AMGG63用純正マフラー

    本体価格
    1548万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320L 4WD レザーシート サンルーフ 7人乗り HDDナビ フルセグTV バックカメラ オレンジウインカー 腰下マッドブラック 18インチAW

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアED ラグジュアリーPKG レーダーセーフティPKG AMGスタイリングPKG ロハナ22AW ホワイトハイグロスウッドパネル

    本体価格
    1488万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD LuxuryPKG Adaptive Damping System

    本体価格
    1373万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ストロンガーザンタイムエディション

    本体価格
    2250万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ダークブラック ラグジュアリーPKG アダプティブダンピング アンビエントライト Burmesterサウンド レーダーセーフティPKG AMG20インチホイール メモリー付きパワーシート 360°カメラ

    本体価格
    1348万円

ピックアップ中古車
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    2300万円

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    本体価格
    2300万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ 250GD  WOLF マットブラックエクステリア

    本体価格
    2498万円

関東
370
1296.2万円
関西
219
1429.6万円
東海
178
1356.1万円
北海道
34
1165.6万円
九州
64
1415.3万円
東北
17
1275.8万円
北陸・甲信越
27
1229.6万円
中国
25
1407.3万円
四国
17
1375.6万円
地域別台数
関東
6
2141万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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メルセデス・ベンツ  Gクラス   メルセデス・ベンツ  Gクラスカブリオレ
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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