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ランドクルーザープラドとGクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   メルセデス・ベンツ  Gクラスカブリオレ
VS
114万円796万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 1698万円2400万円
Gクラスカブリオレの相場表を見る
1746 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ディーゼル サンルーフ 衝突軽減装置 車線逸脱警報 純正9型ナビ バックカメラ シートベンチレーション LEDヘッド/フォグ 純正18インチAW クリアランスソナー ETC 禁煙車

    本体価格
    492.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD ナローボディ換装 L/C78フェイス 丸目換装 L/C70仕様 Frメッキバンパー専用 Rrバンパー 一式新品 TOYOTAグリル新品 CISCO 16inch ブラックAW 純正フロアマット 新品ウッドコンビステアリング

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 19インチAW ルーフレール 黒革シート シートヒーター シートベンチレーション 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC LEDヘッドライト オートハイビーム ユーザー買取車 プリクラッシュセーフ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    473万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ フローティングナビ ブラックルーフレール 衝突軽減ブレーキ シートベンチレーション 追従式クルーズコントロール レーンキープ コーナーセンサー パワーシート Bluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    515.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ/ブラックレザーシート/3列シート/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/レーダークルーズコントロール/シートクーラー/シートヒーター/オートマチックハイビーム/ETC/純正19インチアルミ

    本体価格
    602.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期型 KDJ95W ルーフレール 8人乗り ETC 純正オーディオ キーレス

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TZ 4WD ヴィンテージ クルーザー60

    本体価格
    328.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙 4WD 7人乗り モデリスタエアロ ナビ バックカメラ 電動リアゲート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチAW オートライト デュアルエアコン Bluetooth

    本体価格
    279.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 7人乗 サンルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ セーフティーセンス レーダークルーズ 禁煙車 本革シート シートヒーター パワーシート ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    529.6万円

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    本体価格
    1698万円

関東
485
436.3万円
関西
219
458.1万円
東海
267
436.1万円
北海道
117
392.7万円
九州
260
447.3万円
東北
114
380.9万円
北陸・甲信越
132
410.2万円
中国
98
446.1万円
四国
54
413.1万円
地域別台数
関東
5
2162万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザープラド   メルセデス・ベンツ  Gクラスカブリオレ
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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