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SLCとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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SLCとカリフォルニアTの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLC   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
160万円~478万円
SLCの相場表を見る
中古車相場 1350万円~2180万円
カリフォルニアTの相場表を見る
37台 中古車掲載台数 33台
  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 全国1年保証 修復歴無 レーダーセーフティパッケージ AMGスタイリング キーレスゴー パナメリカーナグリル Bluetooth対応フルセグナビ 前後ドラレコ リアカメラ 18アルミ エアロ

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 380SLC 380SLC

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC 

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 9速AT 黒革 レーダーセーフティPKG AMGスタイリング AMG18インチAW 大型Fブレーキキャリパー LEDヘッドライト アダプティブハイビームアシスト 純正ナビTV バックカメラ Apple CarPlay対応 外品グリル

    本体価格
    260万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ MT リミテッド 正規認定中古車/2年保証/マニュアル/黒革/マジックスカイコントロールパナラミックバリオルーフ/プレミアムサウンドシステム/ダイナミック LED ヘッドランプ/シートヒーター/レーダーセーフティパッケージ/

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レーダーセーフティ 黒革シート 純正ナビ 地デジ バックカメラ 純正18インチアルミ パナメリカーナグリル スマートキー 電動オープン パワーシート シートヒーター ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ 禁煙車 黒革 マジックルーフ CarPlay 純正ナビ 地デジ バックカメラ エアスカーフ ハーマンカードン 前後ドラレコ

    本体価格
    257万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 380SLC ウエスタン自動車物 左ハンドル 純正アルミ

    本体価格
    240万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 電動開閉バリオルーフ/AMGスタイリングパッケージフロント・リヤ・サイド/AMG製5スポーク18インチAW/レーダーセーフティーパッケージ/本革スポーツシート/純ナビ/バックカメラ/アンビエントライト

    本体価格
    298.7万円

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    本体価格
    1358万円

関東
16台
292.7万円
関西
7台
264.6万円
東海
7台
318.2万円
北海道
0台
---
九州
3台
327.9万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
478万円
中国
1台
219万円
四国
2台
218.9万円
地域別台数
関東
14台
1592.3万円
関西
9台
1628万円
東海
3台
1525.7万円
北海道
0台
---
九州
4台
1481.8万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
---
四国
2台
1620万円

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SLCとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLC   フェラーリ  カリフォルニアT
530万円~720万円 新車時価格 2450万円
オープン ボディタイプ オープン
4140×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1595~1991 排気量(cc) 3855
156~184 最高出力(馬力) 560
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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