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ステラとSLCを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
1万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 180万円478万円
SLCの相場表を見る
957 中古車掲載台数 41
  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド ナビ キーフリー HID付

    本体価格
    28万円

  • スバル ステラ カスタムR 

    本体価格
    18万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD 

    本体価格
    63万円

  • スバル ステラ 660 リベスタ バルブステムシール・シリンダーヘッドカバーパッキン・タイミングベルト・ウォーターポンプ交換 ナビ・ETC・純正アルミ・キーレス

    本体価格
    18万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 5速マニュアル 4WD

    本体価格
    50.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS Sチャージャー ナビ HIDスマートキー

    本体価格
    30万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 禁煙車 LEDヘッドライト フォグランプ 純正アルミホイール Bluetooth プッシュスタート スマートキー ドアバイザー フロアマット 社外スピーカー センタースピーカー

    本体価格
    71.8万円

  • スバル ステラ 660 リベスタ S スーパーチャージャー ワンセグナビ DVD再生 スマートキー  皮シート フォグランプ スポーツモード 記録簿 衝突安全ボディー 盗難防止装置 デジタルインナーミラー

    本体価格
    18万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 新品タイヤ/衝突安全装置/ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    37.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト R9年10月 ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    55.9万円

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  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ マジックスカイコントロール/走行40600k

    本体価格
    279.8万円

関東
245
45万円
関西
90
42.5万円
東海
88
51.1万円
北海道
59
64.2万円
九州
133
45.4万円
東北
131
53.8万円
北陸・甲信越
103
49.3万円
中国
75
45.1万円
四国
33
36.3万円
地域別台数
関東
17
323万円
関西
8
391.3万円
東海
5
347.5万円
北海道
1
228.8万円
九州
1
320万円
東北
1
180万円
北陸・甲信越
4
312.6万円
中国
3
289.1万円
四国
1
279.8万円

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ステラとSLCのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   メルセデス・ベンツ  SLC
135.9万円205.7万円 新車時価格 530万円720万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
658 排気量(cc) 1595~1991
52~64 最高出力(馬力) 156~184
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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