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MRワゴンとSLCを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
6万円75.9万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 180万円478万円
SLCの相場表を見る
777 中古車掲載台数 41
  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS ナビ プッシュスタート  アイドリングストップ 衝突安全ボディ 盗難防止システム ETC ワンセグ

    本体価格
    49.1万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ X スタッドレス付き バックカメラ

    本体価格
    20万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 新品タイヤ/ETC/EBD付ABS/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/盗難防止システム/マニュアルエアコン

    本体価格
    37.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L 

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ナビTV 走行5.0万Km スマートキー2個 プッシュスタート オートエアコン ベンチシート ABS Wエアバッグ 禁煙車 ETC

    本体価格
    27.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 4WD ワンオーナー バックカメラ ETC

    本体価格
    68万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション 4WD Pスタート シートヒーター Bluetooth ディスプレイオーディオ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L スマートキー 社外13AW  Bカメラ

    本体価格
    29万円

  • スズキ MRワゴン 660 G オーディオ 電動格納ドアミラー リモコンキー バニティミラー プライバシーガラス

    本体価格
    29万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 純正アルミ スマートキー ETC HID

    本体価格
    39.3万円

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  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC ロングホイールベース クローズド5シーター. メルセデス・ベンツ 450SLC

    本体価格
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    180万円

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    242.3万円

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    280万円

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    本体価格
    255万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ナビTV/DVD再生/Bt/Bカメ/ETC/黒革/Dレコ

    本体価格
    334.2万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レッドアートエディション

    本体価格
    312万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レッドアート エディション 

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ SLC C107 450SLC 正規D車 左H 走行5.1万キロ 3AT ミッション・ステアリングギヤボックスO/H済み

    本体価格
    680万円

関東
160
27.7万円
関西
71
29.3万円
東海
86
30.5万円
北海道
34
33.6万円
九州
148
33.3万円
東北
74
36.6万円
北陸・甲信越
81
33.8万円
中国
75
32.3万円
四国
48
31.1万円
地域別台数
関東
16
323.2万円
関西
9
393.6万円
東海
5
347.5万円
北海道
1
228.8万円
九州
1
320万円
東北
1
180万円
北陸・甲信越
4
312.6万円
中国
3
289.1万円
四国
1
279.8万円

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MRワゴンとSLCのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   メルセデス・ベンツ  SLC
112.1万円165.1万円 新車時価格 530万円720万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
658 排気量(cc) 1595~1991
52~64 最高出力(馬力) 156~184
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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