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ルーミーとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとトランスポーターT1Nの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 148.8万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
5453 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/純正エアロ/社外 9インチ メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正ナビ 両Pスラ スマアシ Bカメラ ETC

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 実質年率2.9/ワンオーナー/GRエアロパーツ・バンパーガーニッシュ/純正9型ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/前後ドラレコ/ETC/レーダークルーズ/両側パワスラ/禁煙車/LEDヘッドライト

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    185.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    137.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    174.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション トヨタ認定中古車ライト スマートアシストIII クルーズコントロール 両側パワースライドドア メモリーナビ バックモニター ETC

    本体価格
    104万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 4WD 純正SDナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X Wエアバック 衝突軽減 社外ナビ アイドリングストップ ETC コーナーセンサー 電動格納ミラー 片側電動スライドドア オートライト  プッシュスタート オートマチックハイビーム Bluetooth

    本体価格
    81.3万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング (排ガス適合車)

    本体価格
    159.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDI ハイルーフ ショート キャンピング車 後期最終型(ファイナルモデル)

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(排ガス適合車) フルパネル・ウインドウ車

    本体価格
    178.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング シンフォニー 本格キャンパー(正規D車)

    本体価格
    269.9万円

関東
1569
148万円
関西
820
149.5万円
東海
778
146.3万円
北海道
181
153.8万円
九州
676
148.2万円
東北
513
157.5万円
北陸・甲信越
346
144.7万円
中国
397
146.7万円
四国
173
148.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
228万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
17
312.8万円
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ルーミー   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
146.3万円229.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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