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ハイゼットカーゴとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
10.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
3192 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC ハイルーフ 4WD

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス コーナーセンサー キーレス

    本体価格
    111.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    89.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 軽自動車 ターボ車 両側スライドドア 純正CD/ラジオ ETC キーレス フォグランプ バックブザー デジタルタコグラフ 電動格納ミラー

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 届出済未使用車 CVT車 新品ラバーマット 両側スライドドア 新車保証付

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スローパー SAIII リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 4WD 車椅子スロープ&折り畳み補助シート/スマアシ/ラジオ/キーレス/横滑り防止/ABS/パワーウィンドウ/ハイルーフ/オートハイビーム

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4AT ETC 車検令和9年8月

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ETC ナビ TV 両側スライド キーレス

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE ディーラー車 ROBERUTA 車高調  MANSORYキット ヘッドライトスモーク MANSORY ボディキット MANSORY カーボン フロント サイド リア  MANSORY カーボンステアリングホイール

    本体価格
    応談

関東
934
88.8万円
関西
433
83.2万円
東海
355
89.9万円
北海道
141
93.6万円
九州
561
80.7万円
東北
255
87.4万円
北陸・甲信越
190
96万円
中国
179
79.1万円
四国
144
87万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットカーゴの中古車を探す

SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
104.5万円168.3万円 新車時価格 7000万円7300万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
658 排気量(cc) 5439
46~64 最高出力(馬力) 626~650
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3192台、SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車は1台掲載しています。
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