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SLRクラス マクラーレン ロードスターと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター   ポルシェ  718ボクスター
VS
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SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
中古車相場 458万円1970万円
718ボクスターの相場表を見る
1 中古車掲載台数 108
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE ディーラー車 ROBERUTA 車高調  MANSORYキット ヘッドライトスモーク MANSORY ボディキット MANSORY カーボン フロント サイド リア  MANSORY カーボンステアリングホイール

    本体価格
    応談

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  • ポルシェ 718ボクスター S PDK 718BoxsterS

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    690万円

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    1498万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション スポクロ BOSE PDLSプラス

    本体価格
    1188万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノパッケージ/スポーツエグゾーストシステム/パークアシスト/スポーツテールパイプ/LEDライト/ライトデザインパッケージ/シートヒーター/エントリー&ドライブシステム

    本体価格
    718万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 GTSインテリアパッケージ(ブラック/クレヨン) LEDヘッドライト レーンチェンジアシスト グレートップウインドスクリーン GTスポーツステアリング リアウイング(ハイグロスブラック)

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション スポーツクロノPKG LEDヘッドライトPDLS PASM スポーツシートプラス エントリードライブ 電格ミラー 防眩ミラー クコン パークアシスト グレートップウインドウ 20インチ718スパイダーAW ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    945万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 6MT スポーツクロノPKG スポーツエキゾースト LEDヘッドライトPDLS+ ポルシェエントリー&ドライブ

    本体価格
    895万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 ナイトブルーメタリック オールレザーインテリア ベージュレザーシート シートヒーター 6MT 19インチAW 純正ナビ Bカメラ キーレス

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    798万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 左ハンドル 6速MT レーシングイエロー スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾーストシステム オプション20インチカレラSホイール ブラックソフトトップ 電動可倒式ミラー AppleCarPlay 2019年モデル

    本体価格
    738万円

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    本体価格
    601.3万円

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地域別台数
関東
48
933.7万円
関西
24
1015.5万円
東海
20
974.8万円
北海道
2
1004万円
九州
7
692.4万円
東北
1
960万円
北陸・甲信越
4
1139.3万円
中国
1
1350万円
四国
1
1489.9万円

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター   ポルシェ  718ボクスター
7000万円7300万円 新車時価格 658万円1514.3万円
オープン ボディタイプ オープン
4656×1908×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
5439 排気量(cc) 1988~3995
626~650 最高出力(馬力) 300~400
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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