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86とGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
68.3万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 93.8万円420万円
GLKクラスの相場表を見る
1009 中古車掲載台数 10
  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    128.6万円

  • トヨタ 86 2.0 G 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC DVD再生 イモビライザー CD録音 アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    78.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ フルセグナビ バックモニター LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    267.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GR スポーツ 6速MT/GR専用エアロ/フジツボマフラー/GReddyサクションパイプ/オイルクーラー/ADVAN18AW/車高調/メッシュブレーキホース/ブレンボ/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ETC/クルコン/スマートキー/LED

    本体価格
    365万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期仕様 TRDエアロ TRDハイパフォーマンスマフラー 純正トランクスポイラー SDナビTV Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドラレコ LEDオートライト 前席シートヒーター

    本体価格
    126.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ 86 2.0 GT RAYS ZE40ホイール レカロRS-G ASM HKSプレミアムサクション クスコ水冷式オイルクーラー ブリッツニュルスペック TEIN車高調 社外リアスタビリンク 前後クスコタワーバー

    本体価格
    184.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT エアロ/純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正 HDDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    170.6万円

  • トヨタ 86 2.0 G RECAROシート/WORK18インチAW/MOMOステアリング/HKSマフラー/HKS車高調/ボンネットブラック/Stradaナビ/キーレスキー/エアコン/レカロ/エイチケーエス/二年車検整備付/ETC

    本体価格
    121.4万円

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    237.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD ナビ TV ETC バックカメラ パワーゲート

    本体価格
    93.8万円

関東
380
175.6万円
関西
134
193.7万円
東海
198
193万円
北海道
35
190.2万円
九州
106
175.6万円
東北
41
178.6万円
北陸・甲信越
27
175.8万円
中国
60
179.4万円
四国
28
209万円
地域別台数
関東
4
242.5万円
関西
2
157.9万円
東海
1
237.1万円
北海道
0
---
九州
1
226万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
218.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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86とGLKクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
199万円648万円 新車時価格 599万円684万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
1998 排気量(cc) 2996~3497
200~219 最高出力(馬力) 231~306
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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