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スクラムとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラム   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
VS
13.5万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 82.5万円598万円
CLAクラスの相場表を見る
353 中古車掲載台数 299
  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    23万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ オーディオレス/オーバーヘッドコンソール/禁煙車/USB

    本体価格
    103.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減/誤発進抑制/ワンオーナー

    本体価格
    80万円

  • マツダ スクラム 事前点検済 自社保証 09保 カープレ保 パワーステアリング マニュアルエアコン 純正ラジオオーディオ 両側スライドドア ハロゲンヘッドライト ヘッドライトレベライザー ドアバイザー フロアマット 車検整備 09保証

    本体価格
    13.5万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ エブリイバンOEM 衝突被害軽減ブレーキ キーレス パワーウィンドウ LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    138万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 1オーナー 禁煙車 ファブリックシート 衝突被害軽減ブレーキ 2カメドライブレコーダー リアパーキングセンサー ラゲッジマット

    本体価格
    103.9万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ ユーザー下取り車 インパネ5速MT CDオーディオ エアコン パワステ Wエアバッグ 衝突安全ボディ

    本体価格
    21.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD MT 5速マニュアル・オーバーヘッドコンソール・キーレス

    本体価格
    88万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ オートマ エアコン パワステ 運転席エアバック 助手席エアバック 集中ドアロック キーレスキー ABS

    本体価格
    30万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ハイルーフ/ETC

    本体価格
    59.8万円

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    518万円

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    296.3万円

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    386.4万円

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    本体価格
    163.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d ディーゼルターボ 

    本体価格
    225万円

関東
77
78.3万円
関西
60
65.7万円
東海
62
94.8万円
北海道
23
94.4万円
九州
41
66.7万円
東北
18
82.4万円
北陸・甲信越
26
92.6万円
中国
37
68.2万円
四国
9
55.6万円
地域別台数
関東
113
341.9万円
関西
63
332.7万円
東海
44
307万円
北海道
11
185.6万円
九州
23
269.8万円
東北
8
331.8万円
北陸・甲信越
20
276.2万円
中国
15
286.5万円
四国
2
314万円

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スクラムとCLAクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
92.3万円171.1万円 新車時価格 446万円656万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
658 排気量(cc) 1331~1991
46~49 最高出力(馬力) 136~224
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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