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GLAクラスと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスと6シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
89.9万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 108.5万円438万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
411 中古車掲載台数 72
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 禁煙レーダーセーフティPKG バリューPKG

    本体価格
    123.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD サンルーフ 革シート ハーマンカードン

    本体価格
    145.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD レーダーPパノラマSR純正HDDナビ禁煙車18AW

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD 地デジTV Bカメラ 本革シート ETC

    本体価格
    166.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    311.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGライン レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レザーEX/パノラマ/アドバンスドP/認定

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアムP レザエクP SR 本革シート 18AW

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD ナビ 純正アルミ夏タイヤ積み込み ETC

    本体価格
    155.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・ナビパッケージ

    本体価格
    458万円

ピックアップ中古車
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    137万円

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    183万円

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    本体価格
    134.8万円

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  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i エナジーモータースポーツコンプ

    本体価格
    203万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 

    本体価格
    148.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i ハイラインP黒革VシートウッドPシートH前後

    本体価格
    188万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 白革 前席コンフォート サンルーフ

    本体価格
    178万円

関東
158
333.1万円
関西
66
347.5万円
東海
45
343.9万円
北海道
32
231.6万円
九州
37
272.9万円
東北
24
246.7万円
北陸・甲信越
29
330.6万円
中国
12
384万円
四国
8
389.1万円
地域別台数
関東
30
204.3万円
関西
18
272.4万円
東海
8
166.3万円
北海道
1
148.8万円
九州
2
229万円
東北
3
159.3万円
北陸・甲信越
2
293.1万円
中国
7
209.9万円
四国
1
155万円

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メルセデス・ベンツ  GLAクラス   BMW  6シリーズグランクーペ
495万円806万円 新車時価格 986万円1485万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
1331~1949 排気量(cc) 2979~4394
136~150 最高出力(馬力) 320~450
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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