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GLAクラスと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスと458イタリアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   フェラーリ  458イタリア
VS
75.8万円698万円
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中古車相場 1940万円3450万円
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493 中古車掲載台数 54
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    本体価格
    369.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーEXC パノラミックSR 赤黒コンビレザー Burmesterサウンド HUD PWシート シートヒーター  PWバックドア 純正ナビ 360°ビュー CarPlay LEDヘッドライト レーダーセーフティPKG パークトロニック キーレスゴー

    本体価格
    381.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー アドバンスドPKG 純正ナビ 地デジ 360°カメラ 半革 シートヒーター パワーバックドア RSP ドライブレコーダー ETC 純正19インチアルミホイール LEDヘッドライト アイドリングストップ!!

    本体価格
    367.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 レーダーセーフティPKG 純正ナビTV バックカメラ ブラインドスポットアシスト ディストロニックプラス パワーバックドア ハーフレザー シートヒーター 純正17インチAW LEDヘッド ETC 禁煙

    本体価格
    167万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン レーダーセイフティPKG

    本体価格
    369万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    490.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 右ハンドル/ポーラーホワイト/レーダーセーフティーP/パノラミックスライディングルーフ/半革/メモリー付きパワーシート/シートヒーター/ドラレコ/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック アーバン スターズ ディーゼルターボ 4WD MP202601 パノラミックスライディングルーフ 360°カメラ プライバシーカメラ 20インチAMGアルミホイール 64色アンビエントライト  フットトランクオープナー

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

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    2500万円

関東
192
341.3万円
関西
88
359.7万円
東海
57
346.1万円
北海道
38
258.7万円
九州
35
250.9万円
東北
21
340.9万円
北陸・甲信越
29
335.7万円
中国
24
402.3万円
四国
9
299万円
地域別台数
関東
12
2602.2万円
関西
13
2754万円
東海
15
2511.8万円
北海道
1
2886万円
九州
4
2600万円
東北
2
2415万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
2869.8万円
四国
3
2483.3万円

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GLAクラスと458イタリアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   フェラーリ  458イタリア
495万円806万円 新車時価格 2830万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1331~1949 排気量(cc) 4499
136~150 最高出力(馬力) 570
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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