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GLAクラスとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとピアッツァネロの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
75.8万円698万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 148.5万円398万円
ピアッツァネロの相場表を見る
494 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 コンフォートパッケージ AMGライン

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202501 

    本体価格
    488.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 レーダーセーフティPKG ベーシックPKG

    本体価格
    208.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 ワンオーナー レザーEXC フルセグ 360カメラ ワイヤレスチャージ 純正ドラレコ前後 レザーシート シートヒーター ステア レーン ブレーキアシスト パークトロニック ETC

    本体価格
    500万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 

    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーEXC アドバンスドP SR 有償カラー

    本体価格
    387.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 MP202401 

    本体価格
    413.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 黒グレーコンビ革 AMGレザーエクスクルーシブPKG アドバンストPKG ヘッドUPディスプレイ 電動トランク 電動シート シートヒーター LEDヘッド ACC 純ナビフルセグ全方位カメラ

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202501 ETC パワーシート シートヒーター パワーゲート

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 オフロード レザーPKG レーダーセーフティーPKG

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    238万円

関東
196
351.5万円
関西
87
360.2万円
東海
58
352.5万円
北海道
36
258.4万円
九州
34
264.3万円
東北
21
325.9万円
北陸・甲信越
32
362.5万円
中国
21
341.1万円
四国
9
299万円
地域別台数
関東
3
273.3万円
関西
0
---
東海
1
249.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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GLAクラスとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   いすゞ  ピアッツァネロ
495万円806万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1331~1949 排気量(cc) 1809
136~150 最高出力(馬力) 150
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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