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GLAクラスとローレルを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとローレルの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   日産  ローレル
VS
76万円724万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 48万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
588 中古車掲載台数 141
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    179.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD フルセグナビ 本州仕入 黒革シート LEDライト 純正18インチAW アクティブクルコン シートヒーター ETC Bluetooth接続

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC サンルーフ・ガラスルーフ

    本体価格
    396.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ MP202202 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    419.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD ターボ レーダーセーフティ ドラレコ ETC

    本体価格
    203万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 

    本体価格
    409.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ コンフォートパッケージ

    本体価格
    500万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD レーダーセーフティパッケージ/レザーエクスクルーシブパッケージ/harman/kardonロジック7サラウンドサウンドシステム/パノラミックスライディングルーフ/アンビエントライト

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 自社 ローン BT Bカメラ ETC 黒革

    本体価格
    179.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 24か月保証 プレミアムPKG レーダーセーフティ パノラミックスライディングルーフ メモリー付パワーシート シートヒーター ドライブレコーダー 本革シート バックカメラ 障害物センサー

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    330万円

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    128万円

関東
227
358.7万円
関西
106
370万円
東海
75
353.6万円
北海道
44
255.2万円
九州
43
288.1万円
東北
27
373.2万円
北陸・甲信越
33
346.9万円
中国
21
337.8万円
四国
12
297.8万円
地域別台数
関東
60
186万円
関西
16
181.4万円
東海
23
200万円
北海道
4
242.4万円
九州
10
312万円
東北
5
141.4万円
北陸・甲信越
5
80.9万円
中国
12
368.1万円
四国
6
143.4万円

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GLAクラスとローレルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   日産  ローレル
495万円806万円 新車時価格 206万円351万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1331~1949 排気量(cc) 1998~2825
136~150 最高出力(馬力) 100~280
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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