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GLAクラスとエスプリを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ロータス  エスプリ
VS
76万円724万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
エスプリの相場表を見る
593 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD 1オーナー 4WD レーダーセーフ ACC レーンキープ ブラインドスポットアシスト スポーツサス AMGデザインエクステリア ハーフレザー AMGスポーツステア キーレスゴー 純正ナビ フルセグTV Bカメラ BTオーディオ

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 純正ナビ バックカメラ シートヒーター アイドリングストップ パーキングセンサー  スマートキー ETC レーンキープアシスト パワーシート クルコン 純正18インチアルミ

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 オフロード レザーPKG レーダーセーフティーPKG

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ ブラックレザーシート フロントメモリー付パワーシートヒーター 18AW パワーテールゲート レーダーセーフティPKG 純正ナビTV バックカメラ ETC 禁煙車 ディーラー整備車両

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD パノラマルーフ・黒本革・レーダーセーフティPKG・Harman/Kardon・パワーリアゲート・純正ナビ・TV視聴・バックカメラ・ETC・Bluetooth・ACC・ヒルコン・前後ドラレコ

    本体価格
    134.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティPKG ナビPKG 全周囲カメラ ハーフレザーシート ETC2.0 純正前後ドラレコ AMGアルミホイール

    本体価格
    405万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 ワンオーナー レザーEXC フルセグ 360カメラ ワイヤレスチャージ 純正ドラレコ前後 レザーシート シートヒーター ステア レーン ブレーキアシスト パークトロニック ETC

    本体価格
    515.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD レーダーセーフティPKG 純正ナビ バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    237万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 純正ナビTV・360°カメラ・ETC・ワイヤレスチャージング・レーダーセーフティパッケージ・メモリ付パワーシート・シートヒーター・フットトランクオープナー・ダイナミックセレクト・メーカー保証継承

    本体価格
    381.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 後期型 禁煙車 黒レザーシート 純正ナビ TV リアカメラ ETC LEDヘッドライト レーダーセーフティ ACC BSM シートヒーター 電動リアゲート 純正AW

    本体価格
    196万円

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    応談

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    応談

  • ロータス エスプリ V8 

    本体価格
    応談

関東
229
359.7万円
関西
106
370.1万円
東海
73
349.2万円
北海道
44
255.1万円
九州
42
286.9万円
東北
27
372.7万円
北陸・甲信越
37
367.6万円
中国
23
349.7万円
四国
12
297万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GLAクラスとエスプリのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ロータス  エスプリ
495万円806万円 新車時価格 1180万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4369×1883×0
1331~1949 排気量(cc) 3506
136~150 最高出力(馬力) 350
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

30年作られたスーパーカー

ヨーロッパに代わるフラッグシップカーとして1975(S50)年に登場。スタイリングはイタリアの巨匠G・ジウジアーロ。1987(S62)年にはそのデザインをベースに名デザイナー、ピーター・スティーブンスが改良を加えた。1993(H5)年、265psのターボエンジンを搭載するS4の登場で、一気に高性能GTスポーツの仲間入りを果たす。1996(H8)年にはV8エンジンを搭載。コンパクトなV8はツインターボ化で355psを発生した。軽量なハンドリングマシンとして生まれ、フェラーリなどと渡り合う性能のスーパーカーとして30年近くの長きにわたって発展した、希有なモデルである。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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