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GLAクラスとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLAクラス   スズキ  バレーノ
VS
89.4万円708万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 69.9万円116万円
バレーノの相場表を見る
356 中古車掲載台数 16
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 二年保証 SR ハーフレザー レーダーSP

    本体価格
    497.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 1オーナーD記3枚OP20AW純正ナビ360カメ禁煙

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA 180 純正ナビ バックカメラ シートヒーター LED

    本体価格
    197.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD ETC/バックカメラ/OPナビ/パドルシフト

    本体価格
    223.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 パワーリアゲート キーレスゴー HID

    本体価格
    143.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD AMGレザーエクスクルーシブPKG・純正ナビ

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD パノラマルーフ ハーマンカードン 黒革

    本体価格
    163.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 純正ナビ バックカメラ 純正AW

    本体価格
    171.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 純正ナビTV レーダーセイフティ HID ETC

    本体価格
    169.8万円

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  • スズキ バレーノ 1.0 XT 1.0XT ターボ衝突軽減ブレーキ1オーナー

    本体価格
    69.9万円

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    104.8万円

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    95.8万円

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    69.9万円

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    106.8万円

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    本体価格
    79.9万円

  • スズキ バレーノ XS 

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 社外ナビ・アルミ

    本体価格
    99万円

関東
143
367.9万円
関西
50
341.3万円
東海
42
306.6万円
北海道
32
275.1万円
九州
19
293.8万円
東北
20
265.8万円
北陸・甲信越
36
347.9万円
中国
11
423.2万円
四国
3
408.5万円
地域別台数
関東
5
89.2万円
関西
2
71.5万円
東海
3
88.2万円
北海道
0
---
九州
2
75.5万円
東北
3
100.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
85万円

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GLAクラスとバレーノのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   スズキ  バレーノ
495万円806万円 新車時価格 141.5万円176万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1331~1949 排気量(cc) 996~1242
136~150 最高出力(馬力) 91~111
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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