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GLAクラスとナディアを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとナディアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   トヨタ  ナディア
VS
75.8万円698万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 125万円
ナディアの相場表を見る
499 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD AppleCarPlay対応 黒革シート シートヒーター レーダーセーフティPKG PWバックドア 純正ナビ バックカメラ 地デジTV LEDヘッドライト キーレスゴー パークトロニック ヒルディセントコントロール 純正18インチAW ETC

    本体価格
    209.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアムパッケージ 4WD サンルーフ

    本体価格
    149.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 

    本体価格
    95万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD ダイヤモンドグリル レーダーセーフティ アダプティブクルーズコントロール 前後ドラレコ ハーフレザー ナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    119万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202402 後期

    本体価格
    459.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアムP・パノラマルーフ・レーダーセーフティーP

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 

    本体価格
    413.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    399.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブPKG/パノラミックスライディングルーフ/アドバンスドPKG/ナビゲーションPKG/全方位モニター/ブラインドスポットモニター/アダクティブクルーズコントロール/シートヒーター/電動リアゲート/

    本体価格
    370万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ナディア 2.0 X 

    本体価格
    125万円

関東
200
354.4万円
関西
88
361.4万円
東海
59
349.4万円
北海道
35
260.9万円
九州
34
264.3万円
東北
21
325.9万円
北陸・甲信越
32
362.5万円
中国
21
341.1万円
四国
9
299万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
125万円

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GLAクラスとナディアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   トヨタ  ナディア
495万円806万円 新車時価格 177.7万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1625  他
1331~1949 排気量(cc) 1998
136~150 最高出力(馬力) 135~152
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.2km/L

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

セダンとワゴンそしてミニバンのいいとこ取り

初代イプサムのシャーシを流用し、セダンの快適なリアシートとワゴンのラゲージスペースを備えたいいとこ取りの新ジャンルカー。全長4425mmのコンパクトなサイズながら、ショートオーバーハング&ロングホイールベース化により広いキャビンを確保。また5:5分割機構付きのリアシートには左右独立で最大180mmのスライド機構を備えている。さらにダブルフォールディング機構で、リアシートを畳むことで広大なラゲージスペースができるという優れた使い勝手を実現。エンジンは2Lの直4直噴D-4と2L直4の2種類。FFと4WDが設定される。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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