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フリードハイブリッドとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
16万円184万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 89万円590万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
638 中古車掲載台数 366
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 自社 ローン対応

    本体価格
    74万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション クルーズコントロール/スマートキー/

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビVXM-145VFi ETC 両側パワースラ

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション パイオニアHDDナビ Bluetooth ETC Rカメラ

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 15G ・ナビフルセグ・LED・バックカメラ・ 15G ・ナビフルセグ・LED・バックカメラ・

    本体価格
    159万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション パワスラ ナビ 地デジ bカメラ スマ-トキ-

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド ハイブリット ジャストセレクション Bカメラ/スライドドア/ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 6人乗ナビRテレビ/LEDグリルコーナーカバー

    本体価格
    46.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 認定中古車 ドラレコ ナビ ワンオーナー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア/ETC

    本体価格
    68.9万円

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    510万円

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    本体価格
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    本体価格
    119.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 レーダーセーフ 1オーナー メーカー保証

    本体価格
    329万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ レーダーセーフティーPKG

    本体価格
    180万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック 4WD 純正メモリーナビ 前後ドラレコ Bカメラ

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 二年保証 アドバンスドP レザーEXP SR

    本体価格
    564.9万円

関東
227
67.6万円
関西
94
68万円
東海
61
68.5万円
北海道
8
58.9万円
九州
127
81.5万円
東北
49
64.8万円
北陸・甲信越
37
72万円
中国
23
80.7万円
四国
12
86.9万円
地域別台数
関東
145
296.8万円
関西
70
280.8万円
東海
45
269.1万円
北海道
17
247.8万円
九州
33
238.4万円
東北
18
213.2万円
北陸・甲信越
22
328.4万円
中国
12
369.7万円
四国
4
292.7万円

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フリードハイブリッドとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
214.9万円239.2万円 新車時価格 457万円666万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
1496 排気量(cc) 1331~1991
88 最高出力(馬力) 136~224
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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