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ヴェゼルとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 85万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
5209 中古車掲載台数 384
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ETC 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    328.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ロアスカート3点 ガーニッシュ ナビ

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正ナビ TV Rカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ.Rカメラ.ETC.LED.AW.前ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    170.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    115.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD 4WD Hondaインターナビ バックカメラ ET

    本体価格
    93.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ナビ フルセグTV Bカメラ ETC ハーフレザー

    本体価格
    178.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 衝突軽減 ナビ バックカメラ 前席ヒーター

    本体価格
    173.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    488万円

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    168.5万円

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    152.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ /パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ ナビ Bカメ BSM 衝突被害 クルコン ETC

    本体価格
    145.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 パワートランク キーレスゴー Bカメラ

    本体価格
    126.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    349万円

関東
1350
210.8万円
関西
633
235.9万円
東海
823
225.6万円
北海道
220
207.5万円
九州
813
217.1万円
東北
485
202.4万円
北陸・甲信越
387
225万円
中国
312
205.9万円
四国
186
214.4万円
地域別台数
関東
156
268.6万円
関西
71
291.5万円
東海
57
286.4万円
北海道
16
223.3万円
九州
39
238.7万円
東北
16
242.2万円
北陸・甲信越
13
205.3万円
中国
13
339.2万円
四国
3
314.4万円

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ヴェゼルとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
227.9万円377.6万円 新車時価格 457万円666万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
1496 排気量(cc) 1331~1991
106~118 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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