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CX-60とCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
194.3万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 79万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1052 中古車掲載台数 304
  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 認定U-Car PREMIUM デモUP 禁煙車 ナビ

    本体価格
    344.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 地上デジタルTVチュ

    本体価格
    263.3万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV エクスクルーシブ モダン 4WD 

    本体価格
    433.9万円

  • マツダ CX-60 XD-HYBRID Premium Sports タンカラー内装 パノラマサンルーフ 12.3インチナビ シースルービュー対応360°ビューモニター シートベンチレーション 2カメラドラレコ ETC バックカメラクリーナー

    本体価格
    341万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    342.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/10.2型マツダコネクトナビ&360度ビューモニター/スマートブレーキサポート/ブラインドスポット/追従クルコン/アドバンスドキーレス/純正18インチAWETC2.0/アダプティブLEDヘッドライト/フルセグ/Bluetooth/

    本体価格
    293.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/BOSEサウンド/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/シートクーラー/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/ステアリングスイッチ/LEDヘッドライト/純正アルミホイール

    本体価格
    333.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD XD-HY ES/X

    本体価格
    439.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ マツダコネクト(純正ナビ) 全方位モニター 電動シート(シートメモリー機能付き) シートヒーター ステアリングヒーター キーレス2個付属 試乗車

    本体価格
    359万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    359.8万円

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    本体価格
    91.7万円

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    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー レーダーセーフティ ACC 純正ナビ TV バックカメラ 純正18インチAW LED アンビエントライト 電動リアゲート ワイヤレス充電 ハーフ革 メモリ付きパワーシート シートヒーター BSM クリアランスソナー

    本体価格
    302.1万円

関東
316
349万円
関西
128
339.7万円
東海
185
346.4万円
北海道
44
349.3万円
九州
129
333.2万円
東北
57
351.5万円
北陸・甲信越
107
350.6万円
中国
67
332.3万円
四国
19
342.8万円
地域別台数
関東
149
269.5万円
関西
46
284.3万円
東海
43
251.5万円
北海道
6
146万円
九州
24
258.5万円
東北
17
259.9万円
北陸・甲信越
9
220.1万円
中国
3
286.3万円
四国
7
297.7万円

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CX-60とCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
299.2万円646.3万円 新車時価格 457万円666万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
2488~3283 排気量(cc) 1331~1991
188~254 最高出力(馬力) 136~224
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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