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CLAシューティングブレークとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとルーテシアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   ルノー  ルーテシア
VS
90万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 19.8万円333万円
ルーテシアの相場表を見る
341 中古車掲載台数 182
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ AMGライン レーダーセーフティP

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    400万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 

    本体価格
    143万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ SR レザーEXCP アドバンスドP Pシート

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 正規D車 レーダーS ハーフレザー

    本体価格
    163万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 2年保証 AMGレザーEXP アドバンPKG

    本体価格
    374.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ MP202301 ワンオーナー

    本体価格
    453万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 1オーナー 禁煙車 レーダーセーフティ

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 レーダーセーフティーP

    本体価格
    140万円

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    58万円

  • ルノー ルーテシア 1.6 

    本体価格
    22万円

関東
143
288.6万円
関西
61
275.3万円
東海
46
264.7万円
北海道
14
241.5万円
九州
25
245.5万円
東北
17
237.2万円
北陸・甲信越
15
275.7万円
中国
14
276.2万円
四国
6
348.6万円
地域別台数
関東
77
110.6万円
関西
25
124.4万円
東海
28
141.4万円
北海道
8
125.3万円
九州
17
124.2万円
東北
10
112万円
北陸・甲信越
3
62.8万円
中国
9
170.8万円
四国
5
120.1万円

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CLAシューティングブレークとルーテシアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   ルノー  ルーテシア
457万円666万円 新車時価格 236.9万円384万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1331~1991 排気量(cc) 1333~1597
136~224 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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