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RAV4とCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 89万円590万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
2807 中古車掲載台数 364
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD トヨタセーフティーセンス キーフリー

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正10型DA 全周囲カメラ シートエアコン

    本体価格
    385.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 純正ナビ/Bカメラ/

    本体価格
    371.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    278万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタエアロ パノラマサンルーフ

    本体価格
    344.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD JAOSエアロ セーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    367.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X SDナビ バックモニタ ETC ドラレコ LED TSS

    本体価格
    215万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    297万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD バックカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    288万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ガードコスメSP施工車メンテナンスキット付

    本体価格
    273万円

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    本体価格
    119万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 黒革 SR 純ナビ レザ―EXC/アドバンスドPKG

    本体価格
    351.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブPKG サンルーフ禁煙

    本体価格
    374.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル プレミアムPレーダーPパノラマSR禁煙車18AW

    本体価格
    223.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル ナビ・TV・Bカメラ・レーダーセーフティーP

    本体価格
    235万円

関東
726
317万円
関西
303
317.9万円
東海
473
310.3万円
北海道
149
312.6万円
九州
447
316.7万円
東北
227
314.8万円
北陸・甲信越
194
314.7万円
中国
183
301.3万円
四国
105
321.9万円
地域別台数
関東
144
295万円
関西
71
282万円
東海
45
265.7万円
北海道
17
248.7万円
九州
32
239.8万円
東北
18
213.2万円
北陸・甲信越
21
318.4万円
中国
12
369.7万円
四国
4
292.7万円

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RAV4とCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
260.8万円566.2万円 新車時価格 457万円666万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
1986~2487 排気量(cc) 1331~1991
171~178 最高出力(馬力) 136~224
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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