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プロボックスバンとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
181円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 85万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1113 中古車掲載台数 381
  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL TRD[フロントスポイラー・ルーフキャリア

    本体価格
    119万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F セーフティセンス ナビ Bカメラ ETC 1オナ

    本体価格
    176.5万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    122万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL 衝突軽減 SDナビ ドラレコ Bモニター ETC

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX 運転席エアバッグ スチールホイルパワステ

    本体価格
    106.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 1.5F 40mmリフトアップ 登録済未使用車

    本体価格
    191万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ 4WD 

    本体価格
    104.6万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX 衝突回避・LDA

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 純正ナビ・CED/DVD/Bluetooth・キーレス

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD EX1インチUP コンバージョンキット

    本体価格
    254万円

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  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル サンルーフ レーダーセーフティPKG BSM

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    145万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 後期モデル ナビTV Bカメラ Sキー 禁煙

    本体価格
    139.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 正規D車 レーダーS ハーフレザー

    本体価格
    163万円

関東
278
147.3万円
関西
156
140.8万円
東海
214
146.8万円
北海道
61
126.3万円
九州
121
131.9万円
東北
103
120.7万円
北陸・甲信越
111
127.3万円
中国
34
132.4万円
四国
35
136.7万円
地域別台数
関東
159
268.5万円
関西
66
285.7万円
東海
56
290.2万円
北海道
16
235.4万円
九州
38
241.4万円
東北
16
242.2万円
北陸・甲信越
14
201.6万円
中国
13
339.2万円
四国
3
314.4万円

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プロボックスバンとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
106.6万円291.8万円 新車時価格 457万円666万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
1298~1496 排気量(cc) 1331~1991
72~109 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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