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ゴルフとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
10万円780万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 85万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1103 中古車掲載台数 386
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ワンオーナー車 車検整備付き

    本体価格
    143万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCCパッケージ ナビ地デジBカメラ 禁煙車

    本体価格
    254.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    370万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 認定中古車 デモカー 禁煙車

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン トラベルアシスト シートヒーター

    本体価格
    296.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 正規認定中古車 LEDヘッドライト

    本体価格
    213万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD LED・ACC・レザー・プリクラッシュブレーキ

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター 正規認定中古車 ディーラー保証1年付き

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 認定中古車 DCCパッケージ 19インチアルミ

    本体価格
    414万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ ベーシック ACC/LEDライト/無線Carplay/ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    210.9万円

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    126.9万円

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    170万円

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  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーEXC/アドバンスド/ナビPKG SR HUD

    本体価格
    270万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル プレミアムP/RSP/サンルーフ/ナビ/Carplay

    本体価格
    179.9万円

関東
442
255.9万円
関西
166
238万円
東海
152
254.8万円
北海道
42
222.7万円
九州
102
227.5万円
東北
52
190.9万円
北陸・甲信越
52
181.6万円
中国
79
212.4万円
四国
16
221.1万円
地域別台数
関東
157
268.8万円
関西
70
290.8万円
東海
57
285.4万円
北海道
17
233万円
九州
39
238.4万円
東北
16
242.2万円
北陸・甲信越
14
201.6万円
中国
13
339.2万円
四国
3
314.4万円

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ゴルフとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
291.6万円792.8万円 新車時価格 457万円666万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
999~1984 排気量(cc) 1331~1991
110~333 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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