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GLEと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLE   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
248万円1458万円
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中古車相場 488万円4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
182 中古車掲載台数 78
  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD レザーシート パノラミックルーフ

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD GLE53仕様 AMG純正53ホイール

    本体価格
    743.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ・アンビエントライト

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ユーザー様買取 タイヤ2023.10交換

    本体価格
    790万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    823万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブ/パノラマルーフ

    本体価格
    889万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティPKG パノラマSR ナビ

    本体価格
    687.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーEXC RSP パノラマ HUD 20AW 正規D車

    本体価格
    654.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 認定中古車

    本体価格
    989万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    898万円

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  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ ワンオーナータルトゥーフォレザー20AW

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    888万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ individual青革 パノラマSR エアシート LED

    本体価格
    690万円

関東
83
775.6万円
関西
37
719.2万円
東海
26
722.2万円
北海道
4
908万円
九州
8
673.6万円
東北
4
786.1万円
北陸・甲信越
10
704.7万円
中国
7
865.4万円
四国
3
853.7万円
地域別台数
関東
29
946.1万円
関西
22
815.3万円
東海
16
749.1万円
北海道
0
---
九州
4
762.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
733.8万円
中国
3
767.3万円
四国
0
---

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GLEと8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   BMW  8シリーズグランクーペ
940万円1510万円 新車時価格 1152万円2150万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
1950~2996 排気量(cc) 2992~4394
245~367 最高出力(馬力) 320~530
4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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