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GLCとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   日産  グロリア
VS
158万円1050万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 24.9万円330万円
グロリアの相場表を見る
468 中古車掲載台数 107
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202502 ドライバーズパッケージ AMGレザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ オパリスホワイト AMGラインパッケージ

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    494.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD パノラマサンルーフ ブルメスターサウンド

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    488.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202501 パノスラ AMGラインP ドライバーズP 360°カメラ ETC メモリ付Pシート シートヒーター Pリアゲート フットトランクオープナー 純正20AW 4WD クルーズコントロール LEDライト ワイヤレスチャージ

    本体価格
    768万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202502 レザーエクスクルーシブパッケージ/純正ドライブレコーダー付き/

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202502 ドライバーズパッケージ SR レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202401 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    805.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 後期型 レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ ランニングボード エアサスペンション 純正ナビ Bluetooth 全周囲カメラ ブラインドスポットアシスト

    本体価格
    483.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 22AWローダウン ブルメスタオーディオ 本革シート

    本体価格
    248万円

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関東
190
563.9万円
関西
99
553.5万円
東海
70
515.5万円
北海道
20
324.5万円
九州
29
462.6万円
東北
18
556万円
北陸・甲信越
19
650.2万円
中国
15
504.8万円
四国
8
492.7万円
地域別台数
関東
39
149.8万円
関西
10
183.3万円
東海
14
117万円
北海道
4
213.7万円
九州
8
92.7万円
東北
7
97.2万円
北陸・甲信越
6
99.2万円
中国
8
239.8万円
四国
11
118.5万円

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GLCとグロリアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   日産  グロリア
819万円1133万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1992~1997 排気量(cc) 2495~2987
197~204 最高出力(馬力) 210~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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