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GLCとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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GLCとラッシュの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   トヨタ  ラッシュ
VS
190万円1000万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 54.8万円139.9万円
ラッシュの相場表を見る
401 中古車掲載台数 34
  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD AMGGLC63SS/ターボ/ステルスカラー/事故無

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD サンルーフ 黒革シート ブルメスター

    本体価格
    289.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD AMGスタイリングパッケージ 禁煙車

    本体価格
    255万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブPKG SR 認定2年保証

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 

    本体価格
    318.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD SR レ-ダ-セ-フP HUD ブルメスタ 19AW 禁煙

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 二年保証 1オーナー ドライバーズP

    本体価格
    854.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD HUD レーダーセーフティPKG 全方位カメラ

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD AMGライン パノラミックルーフ

    本体価格
    595万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/360°カメラ/フルセグTV/LED/ETC

    本体価格
    325.4万円

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    77万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 走行33000km 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G HIDライト 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X オリジナルブルーホワイトツートンカラー

    本体価格
    64.8万円

関東
166
504万円
関西
70
460.3万円
東海
80
457.2万円
北海道
24
432万円
九州
19
536.9万円
東北
16
592.2万円
北陸・甲信越
12
512万円
中国
7
612.6万円
四国
7
720.8万円
地域別台数
関東
11
86.4万円
関西
4
68.1万円
東海
1
75.9万円
北海道
9
87.5万円
九州
4
92.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
92万円
中国
2
100.4万円
四国
1
64万円

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GLCとラッシュのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   トヨタ  ラッシュ
820万円998万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1992~1997 排気量(cc) 1495
197~204 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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