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AクラスセダンとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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AクラスセダンとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
179万円608万円
Aクラスセダンの相場表を見る
中古車相場 74.2万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
181 中古車掲載台数 115
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター 純正ナビ フルセグTV USB Bluetooth バックカメラ ブラインドスポットモニター ETC ワイレス充電 アンビエントライト 衝突回避 ハイビームアシスト!!!

    本体価格
    357.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD 

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 認定中古車2年保証/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/ワイヤレスチャージ/アンビエントライト/ハイビームアシスト+バックカメラ/ハーフレザーシート/バックカメラ/ETC/アドバンスドサウンドシステム

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD 24か月保証 レザーエクスクルーシブPKG 前後純正ドライブレコーダー レーダーセーフティ メモリー付パワーシート シートヒーター パノラミックスライディングルーフ ACC ブラインドスポット レーンキープ

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d ディーゼルターボ MP202302 AMGラインパッケージ/アダプティブハイビームアシスト・プラス/ローワードコンフォートサスペンション/プライバシーガラス/18インチAMG5ツインスポークアルミホイール/コスモスブラック

    本体価格
    389万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d ディーゼルターボ MP202402 

    本体価格
    374万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    237.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン 

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 e MP202202 

    本体価格
    333.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD AMGレザーexclusive Advanced RadarsafetyP

    本体価格
    308.3万円

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    210.2万円

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    159.9万円

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    390万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 R205 STIバージョン 4WD 

    本体価格
    525万円

関東
73
359.1万円
関西
39
333.5万円
東海
22
335.3万円
北海道
9
273.2万円
九州
19
327.2万円
東北
7
381.1万円
北陸・甲信越
3
463.7万円
中国
8
383.8万円
四国
1
285万円
地域別台数
関東
52
200.7万円
関西
20
210.2万円
東海
11
191.7万円
北海道
13
228.9万円
九州
5
235.6万円
東北
5
162.9万円
北陸・甲信越
6
172.3万円
中国
2
236.5万円
四国
1
165.4万円

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AクラスセダンとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   スバル  インプレッサハッチバックSTI
344万円639万円 新車時価格 315万円473.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1331~1991 排気量(cc) 1994~2457
136~224 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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