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GLBとソニカを比較! - みんなの比較車種

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GLBとソニカの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   ダイハツ  ソニカ
VS
363.8万円825万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 9.9万円85万円
ソニカの相場表を見る
341 中古車掲載台数 64
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ RSP パノラミックSR ドラレコ ハーフレザー

    本体価格
    432.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGラインパッケージ・純正ドラレコ前後

    本体価格
    715万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 

    本体価格
    500.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ アドバンスドPKG 1オーナー

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD 20インチAMGアルミホイール MBUX

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブ サンルーフ

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 アンビエントライト64色 認定中古車

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202402 認定中古車 3列シート 360°カメラ

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    523.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202402 360度カメラ/プライバシーガラス

    本体価格
    618万円

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    11.5万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS /HDDナビ/TV/Sキー/イモビ/HID/15AW

    本体価格
    14.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド スマートキー

    本体価格
    14.8万円

関東
153
569.7万円
関西
64
543.6万円
東海
46
552.1万円
北海道
6
688.2万円
九州
23
534.4万円
東北
14
626.5万円
北陸・甲信越
20
594.7万円
中国
7
587.7万円
四国
8
574.6万円
地域別台数
関東
9
39万円
関西
10
21.1万円
東海
16
28.8万円
北海道
1
23万円
九州
8
34万円
東北
7
38.7万円
北陸・甲信越
3
23.3万円
中国
4
55.7万円
四国
6
28.7万円

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GLBとソニカのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   ダイハツ  ソニカ
512万円815万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1331~1991 排気量(cc) 658
136~224 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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