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ピクシススペースとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとソニカの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   ダイハツ  ソニカ
VS
9.5万円99.8万円
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中古車相場 1.5万円69.8万円
ソニカの相場表を見る
270 中古車掲載台数 108
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD フルセグメモリーナビ・ドラレコ装備

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L CD キーレス

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ナビTV・バックカメラ・ドラレコ・キーレス

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X アイドリングストップ ナビTV HIDライト

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X キーフリー アイドリングストップ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS ※ 4月末 マデ 期 間 限 定 価 格 ※

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X ナビ スマートキー HIDヘッド 禁煙車

    本体価格
    52.2万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X バックカメラ・ナビ・TVフルセグ・禁煙車

    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド スマートキー

    本体価格
    35.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD CD スマートキー 純正ターボ 4WD

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    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 綺.麗/ETC/スマートキー/エアバック/保証付

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 禁煙車 ターボ スマートキー 電格ミラー

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 禁煙・キーレス・ナビ・ETC車載器

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 絶好.調/純正アルミ/ETC/スマートキー

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 

    本体価格
    28万円

関東
52
45.2万円
関西
22
44.5万円
東海
34
36万円
北海道
22
53.9万円
九州
69
39.4万円
東北
18
56.2万円
北陸・甲信越
18
39.5万円
中国
22
40.3万円
四国
13
43.8万円
地域別台数
関東
36
26.2万円
関西
18
22.7万円
東海
16
27.5万円
北海道
3
34.2万円
九州
18
30.3万円
東北
4
27万円
北陸・甲信越
4
24.4万円
中国
6
24.2万円
四国
3
18.6万円

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ピクシススペースとソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   ダイハツ  ソニカ
112万円166.2万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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