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GLBとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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GLBとセドリックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   日産  セドリック
VS
258万円750万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 24.9万円328万円
セドリックの相場表を見る
662 中古車掲載台数 102
  • メルセデス・ベンツ GLB 180 (BSG搭載モデル) MP202402 

    本体価格
    473.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGライン 1オナ レザーEXC サンルーフ HUD 19AW

    本体価格
    439.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ&TV マルチカメラ ETC2.0 LEDヘッドライト ハーフレザーシート ACC シートヒーター 電動テールゲート アクティブブレーキアシスト ワイヤレス充電 純正18インチAW

    本体価格
    395.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 半革 / サンルーフ / マルチビームLED / コスモスブラック   (AMGラインP)

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ パノラミックSR AMG19インチAW ナビゲーションP レーダーセーフティP 360°カメラ ETC アンビエントライト プライバシーガラス メモリー付パワーシート&シートH 自動開閉テールゲート ワイヤレスチャージング

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/右ハンドル/コスモスブラック/半革/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 MP202302 レーダーセーフティ&ナビゲーションPKG MBUXナビ 回避補助 ブラインド&レーンキープアシスト ディストロニックプラス 360度カメラ タッチスクリーンディスプレイ

    本体価格
    415.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ 純正ナビ アラウンドビューモニター パノラマルーフ ブラインドスポットモニター パワーシート パワーバックドア シートメモリー ルーフレール ハーフレザーシート 純正18インチAW パドルシフト

    本体価格
    360万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック アーバン スターズ ディーゼルターボ 4WD MP202601 

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 MP202202 

    本体価格
    430.1万円

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  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 

    本体価格
    85.8万円

関東
284
519.8万円
関西
112
495.5万円
東海
110
477.1万円
北海道
16
503.4万円
九州
57
474.4万円
東北
10
469.4万円
北陸・甲信越
39
530万円
中国
21
472.3万円
四国
13
484.9万円
地域別台数
関東
38
156.9万円
関西
10
80.9万円
東海
9
207万円
北海道
11
174.3万円
九州
8
109.6万円
東北
4
103.9万円
北陸・甲信越
2
149万円
中国
13
182.8万円
四国
7
94.7万円

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GLBとセドリックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   日産  セドリック
512万円815万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1331~1991 排気量(cc) 2495~2987
136~224 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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