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GLBと508を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   プジョー  508
VS
392.9万円780万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 36.5万円569.9万円
508の相場表を見る
237 中古車掲載台数 53
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGレザーエクスクルーシブP アドバンスドP

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 ナビパッケージ・360度カメラ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー 360度カメラ パワーシート

    本体価格
    509.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD レザーexclusive Navigation AdvancedPKG

    本体価格
    539.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 パノラマル-フ 赤/黒レザ- 1オ-ナ-禁煙

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 ワンオーナー AMGライン 19インチAW

    本体価格
    600万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGライン ナビTV 360カメラ 11.6型フリップダウン

    本体価格
    482.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 S/R 360度カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    567万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ ワンオーナー 360°カメラ BSM ACC

    本体価格
    492万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD ナイト/レーダーS-PKG マルチビームLED

    本体価格
    492.6万円

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    301.7万円

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    本体価格
    245万円

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    本体価格
    438万円

  • プジョー 508 グリフ Bカメラ ナビ ETC スマートキー HID

    本体価格
    47.3万円

  • プジョー 508 GT ACC 本革シート サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    275.8万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルパッケージ ナッパレザー SR ACC

    本体価格
    210万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド DEMO禁煙/ナイトビジョン/サンルーフ付

    本体価格
    428万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド 純正ナビ デジTV  ETC 認定中古車

    本体価格
    428万円

関東
97
582.2万円
関西
47
555.7万円
東海
44
553.1万円
北海道
8
616.6万円
九州
12
554.4万円
東北
5
573.2万円
北陸・甲信越
14
546.2万円
中国
5
576.6万円
四国
5
578.9万円
地域別台数
関東
23
256.5万円
関西
10
341.9万円
東海
9
398万円
北海道
0
---
九州
2
363.3万円
東北
2
317万円
北陸・甲信越
3
420万円
中国
2
418.9万円
四国
2
124万円

GLBの中古車を探す

508の中古車を探す

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GLBと508のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   プジョー  508
512万円815万円 新車時価格 417万円742.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420
1331~1991 排気量(cc) 1598~1997
136~224 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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